[發明專利]雙速比回轉減速機

無效

• 申請號: 201210548370.X
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103867684A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 萬麗英;盧秀英;武揚
• 申請（專利權）人: 博世力士樂（北京）液壓有限公司
• 主分類號: F16H47/00
• 分類號: F16H47/00;F16H57/02;E21B3/00
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

1.一種用于具有多種工作狀態的設備的雙速比回轉減速機，包括第一行星齒輪傳動單元、第二行星齒輪傳動單元以及作用于所述第一行星齒輪傳動單元的液壓離合系統，

所述第一行星齒輪傳動單元包括與所述設備的驅動軸相連的太陽齒輪、與所述太陽齒輪同軸安裝的環形齒輪、至少三個在所述太陽齒輪與環形齒輪之間安裝的行星齒輪、以及在所述行星齒輪上安裝的且能夠繞所述太陽齒輪同軸旋轉的行星架，

所述第二行星齒輪傳動單元包括與所述第一行星齒輪傳動單元的行星架相連的太陽齒輪、相對于該太陽齒輪同軸固定的環形齒輪、至少三個在該太陽齒輪與環形齒輪之間安裝的行星齒輪、以及在所述行星齒輪上安裝的且能夠繞所述太陽齒輪同軸旋轉的行星架，

其特征在于，所述液壓離合系統能夠選擇性地使得所述第一行星齒輪傳動單元的環形齒輪相對于所述驅動軸固定或者相對于所述驅動軸自由旋轉。

2.根據權利要求1所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，所述雙速比回轉減速機包括殼體，所述液壓離合系統包括在所述殼體與所述第一行星齒輪傳動單元的環形齒輪之間作用的第一液壓鎖定裝置以及在所述第一行星齒輪傳動單元的環形齒輪與驅動軸之間作用的第二液壓鎖定裝置。

3.根據權利要求2所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，所述殼體設有用于注入液壓油的注油孔，所述液壓離合系統根據注入的液壓油的壓力高低，分別控制所述第一液壓離合鎖定裝置或所述第二液壓離合鎖定裝置相應地處于脫開狀態或閉合狀態。

4.根據權利要求3所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，在所述第一液壓離合鎖定裝置處于脫開狀態且所述第二液壓離合鎖定裝置處于閉合狀態時，所述第一行星齒輪傳動單元的環形齒輪相對于所述驅動軸固定不動。

5.根據權利要求3所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，在所述第一液壓離合鎖定裝置處于閉合狀態且所述第二液壓離合鎖定裝置處于脫開狀態時，所述第一行星齒輪傳動單元的環形齒輪相對于所述殼體固定不動。

6.根據權利要求2至5任一所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，所述液壓離合系統包括作用在所述第一液壓離合鎖定裝置上的第一活塞以及作用在所述第二液壓離合鎖定裝置上的第二活塞。

7.根據權利要求6所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，所述液壓離合系統還包括第一彈簧和第二彈簧，所述第一彈簧作用在所述第一活塞上，以使得所述第一活塞遠離所述第一液壓離合鎖定裝置，所述第二彈簧作用在所述第二活塞上，以使得所述第二活塞接觸所述第二液壓離合裝置。

8.根據權利要求7所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，在足夠大壓力的液壓油注入時，所述第一活塞和所述第二活塞能夠沿相反的方向移動。

9.根據權利要求2至8任一所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，所述第一和第二液壓離合鎖定裝置為多盤片式摩擦離合器。

10.根據權利要求2至8任一所述的雙速比回轉減速機，其特征在于，所述具有多種工作狀態的設備為旋挖鉆。