[發明專利]一種動力集成傳動機構

有效

• 申請號: 201210547473.4
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103009995A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陳吉清;莫愁;蘭鳳崇
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: B60K6/44
• 分類號: B60K6/44;B60K6/365
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

1.一種動力集成傳動機構，其特征在于：包括發動機、設在發動機上的ISG起動發電集成電機，通過第一離合器與發動機相連的變速集成裝置。

2.根據權利要求1所述的動力集成傳動機構，其特征在于：所述變速集成裝置包括第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構與MG電動發電集成電機；第一行星齒輪機構的第一行星架通過第一離合器與發動機相連；第一行星齒輪機構的第一太陽輪與第二行星齒輪機構的第二太陽輪通過裝有第二離合器的軸連接；MG電動發電集成電機安裝在第二離合器與第二太陽輪之間的該軸上；該軸中空，其內安裝有動力輸出軸，該動力輸出軸兩端均伸出于該軸外，動力輸出軸的一端與第一行星齒輪機構的第一齒圈連接，另一端與汽車后輪連接，且第二行星齒輪機構的第二行星架也通過第三離合器與動力輸出軸連接；第二行星齒輪機構的第二齒圈通過齒輪與汽車前輪連接。

3.根據權利要求1所述的動力集成傳動機構，其特征在于：所述變速集成裝置包括第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構與MG電動發電集成電機；第一行星齒輪機構的第一行星架通過第一離合器與發動機相連；第一行星齒輪機構的第一太陽輪與第二行星齒輪機構的第二太陽輪通過裝有第二離合器的軸連接；MG電動發電集成電機安裝在第二離合器與第二太陽輪之間的該軸上；該軸中空，其內安裝有動力輸出軸，該動力輸出軸兩端均伸出于該軸外，動力輸出軸的一端與第一行星齒輪機構的第一齒圈連接，另一端與汽車前輪連接，且第二行星齒輪機構的第二行星架也通過第三離合器與動力輸出軸連接；第二行星齒輪機構的第二齒圈通過齒輪與汽車后輪連接。

4.根據權利要求2或3所述的動力集成傳動機構，其特征在于：第一太陽輪通過第一制動器制動；第二行星架通過第二制動器制動；第二齒圈通過第三制動器制動。

5.根據權利要求4所述的動力集成傳動機構，其特征在于：所述第一行星齒輪機構與第二行星齒輪機構均包括若干個對稱分布的行星輪。

6.?根據權利要求5所述的動力集成傳動機構，其特征在于：所述ISG起動發電集成電機的定子安裝在發動機的飛輪殼內圓面上；ISG電機的轉子安裝在發動機的飛輪外圓面上。