[發(fā)明專利]一種橋隧相連的隧道出口處造橋機的拼裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210539800.1
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN102979040A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 譚祥國;何開偉;張順勇
• 申請（專利權）人: 中鐵二局股份有限公司;中鐵二局第四工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 熊曉果;王蕓

1.一種橋隧相連的隧道出口處造橋機的拼裝方法，其特征在于，包括步驟：?

（一）、在0#臺與1#墩左、右兩側預留作業(yè)場地并碾壓平實；

（二）、在第二節(jié)主梁、第三節(jié)主梁的底部安裝滑動裝置；

（三）、在隧道仰拱底部安裝造橋機第一節(jié)主梁的后支腿電動走行機構，0#臺上安裝前支腿，起吊第一節(jié)主梁置于后支腿電動走行機構和0#臺的上的前支腿上；

（四）、第二節(jié)主梁的拼接；起吊第二節(jié)主梁，將第二節(jié)主梁和第一節(jié)主梁的對接，接口處固定，啟動后支腿電動走行機構中的走行電機驅動第一節(jié)主梁和第二節(jié)主梁向隧道內后退；

（五）、按照第二節(jié)主梁的拼裝方法，依次拼裝第三節(jié)主梁、第一節(jié)導梁、第二節(jié)導梁和第三節(jié)導梁；

（六）、完成主梁和導梁的拼裝后，啟動后支腿電動走行機構中的走行電機驅動主梁、導梁整體前進，當導梁位于0#臺與1#墩之間的位置時，在第一節(jié)主梁下安裝后支腿液壓系統(tǒng)，在0#臺上安裝中支腿及中支腿液壓系統(tǒng)，前支腿上安裝前支腿及吊掛縱向移動機構；

（七）、啟動中支腿液壓系統(tǒng)，通過頂升中支腿液壓系統(tǒng)中的液壓油缸，頂起主梁，然后通過前支腿吊掛機構移動前支腿至1#墩，完成安裝。

2.如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（二）所述滑動裝置是指點焊軌道。

3.如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（二）所述滑動裝置是指走行車輪組。

4.如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（四）所述的起吊第二節(jié)主梁，將第二節(jié)主梁和第一節(jié)主梁的對接，接口處固定，啟動后支腿電動走行機構中的走行電機驅動第一節(jié)主梁和第二節(jié)主梁向隧道內后退。

5.如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（五）所述的按照第二節(jié)主梁的拼裝方法，依次拼裝第三節(jié)主梁、第一節(jié)導梁、第二節(jié)導梁和第三節(jié)導梁。

6.如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（六）所述的完成主梁和導梁的拼裝后，啟動后支腿電動走行機構中的走行電機驅動造橋機主梁、導梁整體前進。

7.?如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（四）所述的起吊是采用汽車進行的起吊。

8.如權利要求1所述的造橋機的拼裝方法，其特征在于，步驟（四）所述的接口處固定是用螺栓和螺帽固定。