[發(fā)明專利]單箱雙室橋梁預(yù)制成型內(nèi)模糾偏結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210539527.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN102975279B
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊黨榮;周平;劉仲偉;邱天文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣漢金達(dá)隧道機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B28B7/22
• 分類號(hào): B28B7/22;B28B17/00
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 孫恩源

1.單箱雙室橋梁預(yù)制成型內(nèi)模糾偏結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)模(9)包括上置縱梁(1)和內(nèi)模模板， 其特征是：上置縱梁(1)上位于上置縱梁(1)縱軸線的兩側(cè)分別固定連接有端橫梁(2)， 在端橫梁(2)上設(shè)置有分別位于上置縱梁(1)左、右的一對(duì)豎向滑孔(3)，該對(duì)豎向滑孔 (3)與一對(duì)立柱(4)滑動(dòng)配合，這對(duì)立柱(4)通過固定連接在立柱(4)底部的縱向連接梁 (5)和固定連接所述縱向連接梁(5)的橫向連接梁(6)互相剛性連接形成跨步滑套，跨步滑套的 立柱(4)始終不脫離于豎向滑孔(3)。

2.如權(quán)利要求1所述的單箱雙室橋梁預(yù)制成型內(nèi)模糾偏結(jié)構(gòu)，其特征是：所述端橫梁(2) 上豎向布置有一對(duì)升降油缸(7)，升降油缸(7)位于豎向滑孔(3)的外側(cè)，其一端與端橫 梁(2)連接，另一端與跨步滑套連接。

3.如權(quán)利要求2所述的單箱雙室橋梁預(yù)制成型內(nèi)模糾偏結(jié)構(gòu)，其特征是：所述跨步滑套 通過由立柱(4)底部沿梁的橫向延伸的外伸橫梁(8)與升降油缸(7)連接。

4.如權(quán)利要求1、2或3所述的單箱雙室橋梁預(yù)制成型內(nèi)模糾偏結(jié)構(gòu)，其特征是：所述 跨步滑套包括立柱(4)、固定連接在立柱(4)底部的縱向連接梁(5)和固定連接所述縱向 連接梁(5)的橫向連接梁(6)。

5.如權(quán)利要求1、2或3所述的單箱雙室橋梁預(yù)制成型內(nèi)模糾偏結(jié)構(gòu)，其特征是：所述 內(nèi)模模板包括內(nèi)側(cè)模板(93)和外側(cè)模板(92)，內(nèi)側(cè)模板(93)和外側(cè)模板(92)上分布 的加強(qiáng)筋板的規(guī)格和間距不相同。