[發明專利]一種用于立體車庫的橫向平移機構

無效

• 申請號: 201210538478.0
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN103867014A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 袁長鈴
• 申請（專利權）人: 袁長鈴
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于立體車庫的橫向平移機構，吊臂（4）水平設置，其特征在于：吊臂（4）的底面向外設置齒條（3），在吊臂（4）底面上，齒條（3）的兩端設置兩個行程開關，分別為第一行程開關（12）和第二行程開關（13）；吊臂（4）上還安裝一滑套（7），滑套（7）的底部安裝停車平臺，汽車停放在停車平臺上；

滑套（7）內部中空，整體為長方體結構，滑套（7）內部下方垂直于吊臂（4）的長度方向設置一齒輪軸（2），齒輪軸（2）兩端安裝在滑套（7）兩側壁內，該兩側壁內開設通孔，通孔孔壁上安裝第一軸承（1）和第二軸承（10），上述的齒輪軸（2）兩端安裝在兩個軸承內，在滑套（7）的外部，安裝一減速器（9），該減速器（9）的輸出軸與齒輪軸（2）的軸線重合，并且減速器（9）的輸出軸與齒輪軸（2）通過聯軸器連接，減速器（9）上安裝電機（8），電機（8）的輸出軸與減速器（9）的輸入軸通過聯軸器連接；

在滑套（7）內部的齒輪軸（2）的中間部分固定套裝齒輪（11），齒輪（11）與上述的齒條（3）嚙合安裝，在滑套（7）的內部，上述吊臂（4）與滑套（7）頂板之間安裝沿著吊臂（4）的上表面進行滾動的滾動部件。

2.如權利要求1所述的一種用于立體車庫的橫向平移機構，其特征在于：所述的減速器（9）為蝸輪蝸桿減速器。

3.如權利要求1所述的一種用于立體車庫的橫向平移機構，其特征在于：齒條（3）單獨制作時，齒條（3）固定焊接在吊臂（4）下方；齒條（3）不單獨制作時，齒條（3）為在吊臂（4）的底面直接開設齒條而形成。

4.如權利要求1-3所述的任何一種用于立體車庫的橫向平移機構，其特征在于：所述的吊臂（4）與滑套（7）頂板之間安裝沿著吊臂（4）的上表面進行滾動的滾動部件為滾珠，滾珠密封安裝在吊臂（4）與滑套（7）頂板之間。

5.如權利要求1-3所述的任何一種用于立體車庫的橫向平移機構，其特征在于：所述滾動部件為滾輪（5），滾輪（5）安裝在上述吊臂（4）與滑套（7）頂板之間，滾輪（5）安裝在滾輪軸（6）上，滾輪軸（6）為光桿，滾輪軸（6）的兩端安裝在滑套（7）的兩側側壁內。