[發明專利]汽車冰上定向與制動裝置

無效

• 申請號: 201210537230.2
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103863270A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 陳志波
• 申請（專利權）人: 陳志波
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車冰上定向與制動裝置，其特征是汽車定向與制動裝置包括多級液(氣)壓活塞系統，活塞式空壓機系統，以及機動車輛方向制動連桿；其中多級液(氣)壓活塞系統包括多級液(氣)壓活塞及連桿、后置楔形連桿和定向摩擦塊，定向摩擦塊就是在原來的機動車輛應急制動裝置的摩擦塊下方中央加裝一排三角刮刀且刀刃向下，后置楔形連桿一端與定向摩擦塊鉸接、另一端與活塞式空壓機的活塞鉸接；活塞式空壓機系統由活塞式空壓機和高壓空氣控制管閾組成，高壓空氣控制管閾由汽車方向機控制；機動車輛方向制動連桿由液壓方向頭球、彈簧片支架、液壓連桿支架組成；液壓方向頭球分別牢固在汽車大梁前、后端，液壓方向頭球的另一端則與汽車定向與制動裝置的彈簧片支架鉸接，液壓方向頭球受汽車方向機控制，兩條彈簧片支架之間的前、后兩端分別有一根液壓連桿支架與之鉸接，液壓連桿支架的長度可以伸縮，其伸縮程度由剎車裝置控制，多級液(氣)壓活塞系統的缸套和活塞式空壓機的缸套分別固定在彈簧片支架下面的前、后兩端，多級液(氣)壓活塞系統的活塞通過多級液(氣)壓活塞連桿與定向摩擦塊的前端鉸接，定向摩擦塊的后端與后置楔形連桿一端鉸接，后置楔形連桿的燕尾凹角與活塞式空壓機的活塞鉸接。

2.如權利要求1所述的汽車冰上定向與制動裝置之中的定向摩擦塊，其特征是定向摩擦塊的三角刮刀的底面緊貼在摩擦塊的底面，所有三角刮刀的刀刃排列成一條直線。

3.如權利要求1所述的汽車冰上定向與制動裝置的同一側的前、后端液壓方向頭球鉸接點、彈簧片支架鉸接點、定向摩擦塊鉸接點，其特征是同一側的前、后端液壓方向頭球鉸接點、彈簧片支架鉸接點、定向摩擦塊鉸接點在同一個垂直平面上。

4.如權利要求1所述的汽車冰上定向與制動裝置的機動車輛方向制動連桿，其特征是機動車輛方向制動連桿的前、后液壓連桿支架與兩側的彈簧片支架的鉸接點在同一個水平面上。