[發明專利]聯結方法及缸體裝置有效
| 申請號: | 201210535856.X | 申請日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN103089896A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 大野孝幸;西村誠 | 申請(專利權)人: | 日立汽車系統株式會社 |
| 主分類號: | F16F9/32 | 分類號: | F16F9/32 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 岳雪蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聯結 方法 缸體 裝置 | ||
1.一種使螺母與螺栓螺合而聯結的聯結方法,其特征在于,
在所述螺母的接合面側形成有工具裝配部,在該工具裝配部的與所述接合面相反的一側形成有環狀的薄壁部,
通過進行利用多個沖頭從外周方向鉚接所述薄壁部的鉚接工序,使所述薄壁部的材料以沿周向局部地向所述螺栓的前端側延伸的方式流動并與所述螺栓的螺紋部緊密接觸。
2.根據權利要求1所述的聯結方法,其特征在于,利用所述螺母向所述螺栓的前端側延伸的延長部,使所述螺栓的螺紋部沿周向局部地變形。
3.根據權利要求2所述的聯結方法,其特征在于,所述螺母向所述螺栓的前端側延伸的延長部的長度比所述螺栓的螺紋部的螺距尺寸除以鉚接位置數量所得的長度長。
4.根據權利要求2所述的聯結方法,其特征在于,所述螺母向所述螺栓的前端側延伸的延長部的長度比所述螺栓的螺紋部的螺距尺寸長。
5.根據權利要求1所述的聯結方法,其特征在于,在所述螺紋部的沒有被所述薄壁部覆蓋的露出部分形成使螺紋牙變形的變形部。
6.根據權利要求5所述的聯結方法,其特征在于,通過從徑向向所述螺紋部施加力而形成所述變形部。
7.根據權利要求5或6所述的聯結方法,其特征在于,在與所述薄壁部的沒有進行所述鉚接工序的部分對應的所述螺紋部的周向位置形成所述變形部。
8.根據權利要求1所述的聯結方法,其特征在于,所述鉚接工序是沿周向均勻地配置多個所述沖頭,并且同時將這些沖頭擠壓在所述薄壁部上。
9.根據權利要求1所述的聯結方法,其特征在于,所述沖頭在軸向上的長度大于等于所述薄壁部的所述鉚接加工后的鉚接部的長度。
10.根據權利要求1所述的聯結方法,其特征在于,所述沖頭與所述薄壁部抵接的抵接面為凹面形狀。
11.一種缸體裝置,其設有:
能夠滑動地設置在封入有流體的缸體內的活塞;
設置于所述活塞并且使流體流通的流路;
一端側插入所述活塞和開閉所述流路的環狀盤閥而另一端從所述缸體延伸至外部的閥桿;
與形成在所述閥桿的一端側的螺紋部螺合并向所述活塞和所述盤閥施加軸向力的螺母;
所述缸體裝置的特征在于,
在所述螺母的接合面側形成有工具裝配部,在該工具裝配部的與所述接合面相反的一側形成有環狀的薄壁部,
在所述薄壁部周向的多個位置形成有鉚接部,
在該鉚接部形成有使所述薄壁部的材料沿周向局部地向所述閥桿的前端側流動并延伸的延長部,該延長部與所述閥桿的螺紋部緊密接觸。
12.根據權利要求11所述的缸體裝置,其特征在于,所述閥桿相對于所述延長部的螺紋部形成為波狀的變形部。
13.根據權利要求12所述的缸體裝置,其特征在于,所述螺母向所述螺栓的前端側延伸的延長部的長度比所述螺栓的螺紋部的螺距尺寸除以鉚接位置數量所得的長度長。
14.根據權利要求12所述的缸體裝置,其特征在于,所述螺母向所述螺栓的前端側延伸的延長部的長度比所述螺栓的螺紋部的螺距尺寸長。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于日立汽車系統株式會社,未經日立汽車系統株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210535856.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





