[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210535695.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102966541A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王朋;陳健鋒;饒偵興 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 全興精工集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F04C2/344 | 分類(lèi)號(hào): | F04C2/344;F04C15/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
| 地址: | 311835 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 轉(zhuǎn)向 油泵 | ||
1.一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,包括前方敞口的泵體,配油盤(pán)、定子轉(zhuǎn)子葉片組件及泵蓋由泵軸由后向前依次串連成一體后安裝到泵體內(nèi),其中,泵蓋封閉泵體前方敞口,泵軸前端支撐在泵蓋上,泵軸后端穿出泵體,所述泵體上設(shè)有進(jìn)油通道與泵體內(nèi)腔后部連通,所述泵體上設(shè)有出油通道與泵體內(nèi)腔前部連通,所述泵體在泵體內(nèi)腔外圓周側(cè)設(shè)有一與出油通道連通的限壓孔,限壓孔內(nèi)安裝一流量安全控制閥,限壓孔同時(shí)設(shè)有回油通道與進(jìn)油通道連通,其特征在于:所述泵體采用超強(qiáng)鋁合金ZL101A壓鑄而成,所述進(jìn)油通道、出油通道、回油通道、限壓孔通道采用機(jī)械加工而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述泵體與泵軸之間設(shè)有骨架油封,所述骨架油封為為雙唇雙簧骨架外露式油封,所述骨架油封的材料為氟橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述配油盤(pán)及泵蓋的工作面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述配油盤(pán)前端及后端與泵體內(nèi)壁間均設(shè)置一O型圈,所述O型圈的材料為聚四氟乙烯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的材料采用20CrNiMo。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述定子的材料為Cr12MoV。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述流量安全控制閥表面鍍鎳處理。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵,其特征在于:所述泵體與配油盤(pán)之間設(shè)有波形彈性墊圈預(yù)緊。
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的1個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F(xiàn)04C2/08,F(xiàn)04C 2/22,F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征
- 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車(chē)輛
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