[發明專利]汽車輪載開關磁阻電機

無效

• 申請號: 201210534848.3
• 申請日: 2012-12-08
• 公開（公告）號: CN102983701A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 段楚平
• 申請（專利權）人: 段楚平
• 主分類號: H02K29/03
• 分類號: H02K29/03;H02P6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輪載開關磁阻電機，其特征在于：定子盤采用非導磁材料，定子采用偶數個[型鐵芯，[型鐵芯繞組纏繞在[型鐵芯底部，偶數個[型鐵芯以定子芯軸為中心圍成圓圈均勻分布并固定在定子盤上，在同一電機氣隙中，[型鐵芯一端N齒極另一端S齒極、與轉子鐵芯上相鄰的2個齒極組成獨立的磁通回路(50)。

2.根據權利要求1所述的汽車輪載開關磁阻電機，其特征在于：對于每條電機氣隙，構成氣隙的轉子齒極數目比構成氣隙的定子齒極數目多2個。

3.根據權利要求1所述的汽車輪載開關磁阻電機，其特征在于：定子芯軸(6)和轉子芯軸(13)都有軸向通孔，定子芯軸的軸向通孔可用于通過控制線，轉子芯軸的軸向通孔用來安裝定子芯軸；定子[型鐵芯(1)(4)與定子芯軸固定在定子盤(3)的同一個面上，轉子鐵芯(10)與轉子芯軸固定在轉子盤(14)的同一個面上；定子轉子各自裝配好后、將定子芯軸插入轉子芯軸，再用2個螺母(15)鎖定在定子芯軸的外露端，便裝配成了所述開關磁阻電機；定子芯軸外露端面有十字槽，轉子盤外沿的有多個螺絲間隙孔。

4.根據權利要求1所述的汽車輪載開關磁阻電機，其特征在于：定子盤上安裝有轉子位置碳刷(18)，每個轉子位置碳刷、與對應電機氣隙上的2個對稱分布的定子[型鐵芯繞組串聯成電流支路，各電流支路并聯在一起，再與電池、腳踏開關(S)、電壓換擋器、熔斷器(F)串聯成工作電路，全部轉子位置碳刷、從最近的定子[型鐵芯繞組起串聯成電流支路時，電機正轉，不從最近的定子[型鐵芯繞組起串聯成電流支路，電機反轉。

5.根據權利要求4所述的汽車輪載開關磁阻電機，其特征在于：利用腳踏開關斷斷續續工作、直接左右工作電路中高電平的占空比，來控制所述汽車輪載開關磁阻電機的轉速。