[發明專利]一種防火抗爆自主逃生多功能艙室

有效

• 申請號: 201210534828.6
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN102963504A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張健;尹群;羅昭君;連建魯;陳聰
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63B29/02
• 分類號: B63B29/02;B63C9/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及一種防火抗爆自主逃生多功能艙室，屬于船員艙室安全技術領域。

背景技術

隨著海洋資源開發的不斷發展，海洋平臺數量越來越多，海洋平臺的安全事故也逐年上升，由于海洋平臺往往遠離海岸，位于茫茫大海之上，海洋平臺一旦發生安全事故，平臺上工作人員的安全即刻受到極大威脅。海洋平臺作為鉆探油氣資源的海上裝備，其自身的安全事故主要有兩類：一類是由于油氣意外泄露引起的平臺爆炸或火災；一類是由于惡劣海況或者船舶碰撞而導致的海洋平臺坍塌。

目前海洋平臺人員的工作、居住的艙室大多為普通板架結構的鋼制艙室，此類艙室在安全方面主要有如下三個不足：（1）防火能力差，目前的海洋平臺或船用防火艙室的設計主要是在鋼板表面涂上一層防火涂料，但是由于鋼材的延展性、導熱性強，致使其對溫度敏感度高，在一旦發生火災的情況下，鋼材的溫度急劇升高，變形增大，防火涂料很快脫落，容易使艙室內的物品達到著火點而發生火災。（2）抗爆抗沖擊能力不足，海洋平臺艙室的四周圍壁一般是普通的板架結構，而底部也是直接焊接在海洋平臺甲板上，剛度較大，艙室外油氣密集區一旦發生油氣爆炸，一方面，沖擊波載荷可以直接破壞艙室圍壁而破壞艙室，另一方面，爆炸所引起的海洋平臺甲板的劇烈振動會通過艙室底部對艙室內設備或者人員引起損傷。（3）艙室無自逃生能力，海洋平臺主要依靠配置的救生艇來達到逃生目的，當海洋平臺發生危險需要拋棄平臺時，需要人員從各部分艙室經過平臺甲板進入救生艇，不可避免地使人員有一段時間暴露于平臺甲板上，如果此時甲板上的爆炸或火災仍在繼續，對人員生命安全仍存在威脅。綜合以上分析，需要發明一種具備防火、抗爆、自逃生等多種功能的海洋平臺用生活、居住艙室，以提高平臺工作人員的安全。

發明內容

發明目的：為解決上述不足之處，本發明的目的是提供一種在滿足原有艙室強度及各項應用要求的前提下且具有防火、抗爆、可自主逃生等功能的艙室。使其既能滿足人員在海洋平臺上正常工作、居住過程中時刻處于防火抗爆的保護之下免受突然發生的火災爆炸的傷害，又能在海洋平臺坍塌入水時能自主離開海洋平臺主體而漂浮于海面上，等待救援。

技術方案：一種防火抗爆自主逃生多功能艙室，主要由艙室主體、彈簧隔振器和艙室約束裝置組成。所述彈簧隔振器包括多個相同的彈簧，彈簧底端固定在主甲板上；所述艙室主體通過艙室約束裝置限制在彈簧隔振器上，所述艙室主體置于彈簧上端。

所述艙室主體主要由四面圍壁、頂板、底板、水密防火門、水密舷窗、欄桿、折疊式吊梯和救生拉環組成，所述四圍壁、頂板和底板相互焊接形成水密艙室主體。四面圍壁及頂板為復合芯夾芯板，所述的復合芯夾芯板由內外兩塊2mm厚的鋼板及夾于其中的復合芯構成，所述的復合芯為1mm厚的金屬波紋板及填充在空隙中的隔熱防火泡沫構成，該材料密度較小；所述底板為6mm的鋼板，底板邊界超出四周圍壁100mm的寬度。艙室主體外形的長度大于寬度，艙室總體上呈長方體狀，四個圍壁相交部位采用圓弧過渡。

艙室主體一圍壁設一水密防火門，朝向大海的一側圍壁上開一個側壁防火水密舷窗，為增加防火抗爆效果，朝向平臺內部的一側圍壁上不開窗。艙室主體頂板設頂板防火水密舷窗，頂板防火水密舷窗外圍設置欄桿。在舷窗下方設置可折疊式吊梯，可供艙室內人員爬上吊梯通過艙室頂部的舷窗離開艙室。艙室主體前后兩端圍壁上焊接有救生拉環，可供救援船舶系固繩索對其進行拖曳航行。

所述彈簧隔振器設置于艙室主體底部鋼板（底板）之下，艙室主體的底部鋼板和主甲板之間采用若干根彈簧彈性連接，彈簧的下端焊接在主甲板表面，上端與艙室主體的底部鋼板接觸，彈簧上端與艙室主體的底部之間無焊接。

所述艙室主體的底板的四個角上分別設有一個艙室約束裝置；所述艙室約束裝置由齒條，齒輪，微型直流電動機，齒盤，軸孔，軸，┓型卡板組成；齒盤根部焊接于┓型卡板之上，齒輪與齒條的一端嚙合，齒條的另一端與齒盤嚙合。平臺一切正常時，┓型卡板將艙室突出的底板部分卡住；平臺發生傾倒，艙室的一部分浸入海水中時，微型電動機帶動電動齒輪轉動，可以通過齒條帶動齒盤轉動，由于齒盤與┓型卡板焊接在一起，齒盤轉動即可帶動卡板實現對艙室底部的約束與放開。所述微型直流電機由安置于艙室內的蓄電池提供電源。

當需要限制艙室主體時，啟動微型直流電機，微型直流電機帶動齒輪轉動，齒輪通過齒條給齒盤一個遠離齒輪的推力，從而使齒盤帶動┓型卡板卡在底板上，微型直流電機停止工作。

艙室主體內部儲存有供艙室內人員48小時需要的食物、淡水、壓縮氧氣等給養，還配備有救援電臺、蓄電池電源、信號燈和救生衣等。