[發明專利]一種防火抗爆自主逃生多功能艙室有效
| 申請號: | 201210534828.6 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN102963504A | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 張健;尹群;羅昭君;連建魯;陳聰 | 申請(專利權)人: | 江蘇科技大學 |
| 主分類號: | B63B29/02 | 分類號: | B63B29/02;B63C9/06 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 212003*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防火 自主 逃生 多功能 艙室 | ||
1.一種防火抗爆自主逃生多功能艙室,包括艙室主體;其特征在于:還包括彈簧隔振器和艙室約束裝置;所述彈簧隔振器包括多個相同的彈簧,彈簧底端固定在主甲板上;所述艙室主體通過艙室約束裝置限制在彈簧隔振器上,所述艙室主體置于彈簧上端。
2.如權利要求1所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:所述艙室主體包括圍壁、頂板和底板;所述艙室主體的四圍壁及頂板采用復合芯夾芯板結構,所述四圍壁、頂板和底板相互焊接形成水密艙室主體。
3.如權利要求1或2所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:所述艙室主體外的頂板上設置救生欄桿,艙室主體內的頂板上設有可折疊式吊梯,艙室主體一側圍壁上設置一個水密防火門、該圍壁外側設有兩個供救生船只牽引系固繩索的救生拉環,一側圍壁上設置一個側壁防火水密舷窗,與遠離水密防火門相對的一側圍壁外側設置兩個供救生船只牽引系固繩索的救生拉環;所述艙室主體的頂板上設置一個頂板防火水密舷窗,頂板防火水密舷窗外圍設置欄桿,所述可折疊式吊梯設置在頂板防火水密舷窗的下方。
4.如權利要求1所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:所述彈簧隔振器由10行×4列的中等柔度彈簧組成;所述彈簧底端與主甲板焊接固定,頂端與艙室主體的底板相接觸而不固連。
5.如權利要求1所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:所述艙室主體的底板的四個角上分別設有一個艙室約束裝置;所述艙室約束裝置由齒條,齒輪,微型直流電動機,齒盤,軸孔,軸,┓型卡板組成;所述軸孔安裝在主甲板上;所述軸的下端活動安裝在軸孔上,上端連接┓型卡板端部;所述齒盤固定安裝在┓型卡板上板面上,┓型卡板卡住底板,將艙室主體底板約束在彈簧隔振器上,限制底板移動;所述齒輪固定在主甲板上,通過齒條和微型直流電機與齒盤傳動連接,齒條的一端和齒輪嚙合,另一端與齒盤嚙合;當需要使艙室主體自由時,啟動微型直流電機,微型直流電機帶動齒輪轉動,齒輪通過齒條給齒盤一個向齒輪的拉力,從而使齒盤帶動┓型卡板和軸向齒輪傾斜,進一步使艙室主體脫離┓型卡板的限制。
6.如權利要求2所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:復合芯夾芯板由內外兩塊2mm厚的鋼板及夾于其中的復合芯構成;所述的復合芯為1mm厚的金屬波紋板及填充在空隙中的隔熱防火泡沫構成;所述底板為6mm的鋼板,底板邊界超出四周圍壁100mm的寬度;所述艙室主體外形的長度大于寬度,艙室主體上呈長方體狀,四個圍壁相交部位采用圓弧過渡。
7.如權利要求5所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:當需要限制艙室主體時,啟動微型直流電機,微型直流電機帶動齒輪轉動,齒輪通過齒條給齒盤一個遠離齒輪的推力,從而使齒盤帶動┓型卡板卡在底板上,微型直流電機停止工作。
8.如權利要求1或5所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:所述艙室主體內部儲存有供艙室內人員48小時需要的食物、淡水、壓縮氧氣,還配備有救援電臺、蓄電池電源和救生衣;艙室主體的頂板上設置有信號燈。
9.如權利要求8所述的防火抗爆自主逃生多功能艙室,其特征在于:所述微型直流電機由安置于艙室內的蓄電池電源供電。
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