[發明專利]多向式操作系統及其操作方法

有效

• 申請號: 201210530573.6
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103867696A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 任永耕;莊志宏
• 申請（專利權）人: 華創車電技術中心股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

技術領域

本發明涉及一種多向式操作系統及其操作方法，特別涉及一種具有多種切換路徑的多向式操作系統及其操作方法。

背景技術

有關車輛的排檔裝置，在一般的小客車上，近年來都漸漸的以自排排檔裝置取代了傳統的手排排檔裝置，而在自排的排檔裝置中，較常見的有拉桿鋸齒式排檔或拉桿直式排檔等。其中，由于拉桿鋸齒排檔在段位切換上有不同的方向性，因此使用者可以通過方向的切換來記住不同的檔位位置，但由于在操作上略為復雜，也漸漸越來越少使用。然而，拉桿直式排檔在設計上較為簡單，主要的操作方向也只有上下兩個方向，但由于拉桿直式排檔不像鋸齒式排檔需利用不同方向來進行檔位的切換，因此往往一不留神就入錯檔，或者在切換檔位時需分心去注意檔位的切換，容易增加使用上的風險。

此外，除了拉桿式的排檔方式外，現有的技術中更設計成利用轉盤切換檔位的電子轉盤式排檔，其是通過轉盤利用順時鐘與逆時鐘兩個轉動方向來控制檔位的切換，在操作上更為簡單，但由于檔位的切換僅有兩個方向，因此在切換檔位時需留意指示裝置的檔位指示，否則會與拉桿直式排檔一樣容易入錯檔。

發明內容

綜觀以上所述，在習知技術的排檔裝置中，主要是利用拉桿鋸齒式排檔裝置、拉桿直式排檔裝置以及電子轉盤式排檔裝置等，然而鋸齒式排檔裝置在操作上雖然檔位明確，但其復雜較為復雜；而拉桿直式排檔裝置與電子轉盤式排檔裝置則存在著排檔的方向變化過少而導致使用者容易入錯檔等問題。

為了解決上述問題，本發明提供一種多向式操作系統及其操作方法，使其可利用多種操作路徑來進行檔位的切換，由于不同的檔位有不同的路徑變化，因此可使檔位的切換更明確，有效的增加操作上的便利性。

針對現有技術存在的缺陷和不足，本發明的主要目的在于：

一種多向式操作系統，其應用于一排檔裝置中，且排檔裝置設有至少兩個檔位，而多向式操作系統包括一控制基座、一操作子以及一復歸機構。控制基座具有一第一操作面與一設置于第一操作面下方的第二操作面，第一操作面包括一復歸點與一第一操作點。第一操作點以一第一操作路徑連接于復歸點，且第一操作點對應于所述檔位中的一第一檔位，而第二操作面包括一第二操作點，第二操作點以一第二操作路徑連接于復歸點，且第二操作點對應于所述檔位中的一第二檔位。操作子沿第一操作路徑與第二操作路徑可移動地設置于控制基座。復歸機構設置于控制基座，用以使操作子分別自第一操作點與第二操作點復歸至復歸點。其中，使用者控制操作子移動至第一操作點或第二操作點，藉以使排檔裝置切換至檔位中之對應者，并通過復歸機構使操作子復歸至復歸點。

在本發明的一較佳實施例中，第一操作面還包括一第三操作點，第三操作點以一相異于第一操作路徑的第三操作路徑連接于復歸點，且第三操作點對應于所述檔位中的一第三檔位。較佳者，第二操作面還包括一第四操作點，第四操作點以一第四操作路徑連接于第二操作路徑，且第四操作點對應于所述檔位中的一第四檔位；以及，第一操作路徑、第三操作路徑以及第四操作路徑為一轉動路徑。

此外，多向式操作系統還包括一第三操作面，第三操作面設置于第一操作面與第二操作面之間，且第三操作面包括一第五操作點，第五操作點以一第五操作路徑連接于第四操作點。其中，復歸機構更用以使操作子自第四操作點沿第四操作路徑與第二操作路徑復歸至復歸點。

在本發明的一較佳實施例中，第二操作路徑為一下壓路徑，下壓路徑垂直于第一操作路徑。

在本發明的一較佳實施例中，檔位包括停車檔、空檔、倒車檔、前進檔、超比檔、兩輪驅動檔以及四輪驅動檔。

在本發明的一較佳實施例中，復歸機構以彈簧使操作子彈性復歸至復歸點。

一種技術多向式操作系統的操作方法，包括以下步驟：首先是由檔位中選擇所欲切換的一目標檔位；然后，當目標檔位為第一檔位時，控制操作子沿第一操作路徑移動至第一操作點，使排檔裝置切換至第一檔位，并在放開操作子時，使復歸機構將操作子復歸至復歸點；以及，當目標檔位為第二檔位時，控制操作子沿第二操作路徑移動至第二操作點，使排檔裝置切換至第二檔位，并在放開操作子時，使復歸機構將操作子復歸至復歸點。

本發明對照先前技術的功效：