[發(fā)明專利]多向式操作系統(tǒng)及其操作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210530573.6
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103867696A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任永耕;莊志宏
• 申請（專利權(quán)）人: 華創(chuàng)車電技術(shù)中心股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

1.一種多向式操作系統(tǒng)，應(yīng)用于一排檔裝置中，排檔裝置設(shè)有至少兩個檔位，其特征在于，所述的多向式操作系統(tǒng)包括：

一控制基座，具有一第一操作面與一設(shè)置于第一操作面下方的第二操作面，第一操作面包括一復(fù)歸點與一第一操作點，第一操作點以一第一操作路徑連接于所述的復(fù)歸點，且第一操作點對應(yīng)于所述檔位中的一第一檔位，第二操作面包括一第二操作點，第二操作點以一第二操作路徑連接于復(fù)歸點，且第二操作點對應(yīng)于所述檔位中的一第二檔位；

一操作子，沿第一操作路徑與第二操作路徑可移動地設(shè)置于控制基座；以及

一復(fù)歸機構(gòu)，設(shè)置于所述的控制基座，用以使操作子分別自第一操作點與第二操作點復(fù)歸至復(fù)歸點；

其中，使用者控制操作子移動至第一操作點或第二操作點，藉以使排檔裝置切換至檔位中相對應(yīng)者，并通過復(fù)歸機構(gòu)使操作子復(fù)歸至復(fù)歸點。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一操作面還包括一第三操作點，第三操作點以一相異于第一操作路徑的第三操作路徑連接于復(fù)歸點，且第三操作點對應(yīng)于所述檔位中的一第三檔位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述的第二操作面還包括一第四操作點，第四操作點以一第四操作路徑連接于第二操作路徑，且第四操作點對應(yīng)于所述檔位中的一第四檔位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，第一操作路徑、第三操作路徑以及第四操作路徑為一轉(zhuǎn)動路徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述的多向式操作系統(tǒng)還包括一第三操作面，第三操作面設(shè)置于第一操作面與第二操作面之間，且第三操作面包括一第五操作點，第五操作點以一第五操作路徑連接于第四操作點。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，復(fù)歸機構(gòu)還用以使操作子自第四操作點沿第四操作路徑與第二操作路徑復(fù)歸至復(fù)歸點。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述的第二操作路徑為一下壓路徑，下壓路徑垂直于第一操作路徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述的檔位包括停車檔、空檔、倒車檔、前進(jìn)檔、超比檔、兩輪驅(qū)動檔以及四輪驅(qū)動檔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向式操作系統(tǒng)，其特征在于，復(fù)歸機構(gòu)以彈簧使操作子彈性復(fù)歸至復(fù)歸點。

10.一種多向式操作系統(tǒng)的操作方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的多向式操作系統(tǒng)，所述的操作方法包括以下步驟：

(a)由檔位中選擇所欲切換的一目標(biāo)檔位；

(b)當(dāng)目標(biāo)檔位為第一檔位時，控制操作子沿第一操作路徑移動至第一操作點，使排檔裝置切換至第一檔位，并在放開操作子時，使復(fù)歸機構(gòu)將操作子復(fù)歸至復(fù)歸點；以及

(c)當(dāng)目標(biāo)檔位為第二檔位時，控制操作子沿第二操作路徑移動至第二操作點，使排檔裝置切換至第二檔位，并在放開操作子時，使復(fù)歸機構(gòu)將操作子復(fù)歸至復(fù)歸點。