[發明專利]在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的設備和方法在審
| 申請號: | 201210523935.9 | 申請日: | 2012-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN103671009A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 李相烋 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | F04B35/00 | 分類號: | F04B35/00 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生態 環境友好 車輛 產生 空氣 壓力 設備 方法 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求于2012年9月19日提交的韓國專利申請第10-2012-0104000號的優先權,其全部內容并入本文以供參考。
技術領域
本發明涉及一種用于在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的設備和方法;具體地,本發明涉及一種在如下的生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的設備和方法,該車輛被配置為,可以根據車輛的行駛狀態以及在配備有發動機和高電壓電池的生態環境友好型車輛中電壓系統是否正常運行,而使發動機驅動的空氣壓縮機和電動空氣壓縮機任選地或交替地運行。
背景技術
通常,車輛尤其是商用車,諸如公共汽車、卡車或特殊用途的車輛安裝有空氣壓縮機,其由發動機運轉以提供車輛中其它的輔助裝置運行所需的空氣壓力。
在如上所述由發動機驅動的車輛中,由于在車輛行駛期間始終驅動發動機,所以空氣壓縮機僅能在當前發動機正在運行時被運轉。然而,近年來,生態環境友好型車輛比如混合動力車輛開始出現,在該車輛中發動機不是始終運行。在混合動力車輛中,由發動機和電動機二者向車輛提供動力。
隨著對混合動力車輛進行了越來越多的研究,由于電池及其充電技術的發展,發動機的運行時間不斷降低,而電動機的運行時間增加。同樣地,鑒于插入式混合動力車輛的發展,車輛開始甚至較少地依賴發動機提供驅動力。因此,出現了這樣的現象,即由于發動機的運行時間減少,所以車輛的多種裝置所需的空氣壓力降低。
由于空氣壓力降低導致多種特定裝置包括制動器和懸架的運轉受限,而這又是操作車輛的必需組件,所以經常僅僅為了向這些部件提供空氣壓力而運行發動機,甚至是在僅有電動機的運行已足夠時也是如此。
在除了混合動力車輛的電動車輛中,該難題即使在RE-EV(增程式電動車)中也是問題,該RE-EV配備有充電專用發動機以提高行駛范圍,并且其由充入到(主要是)高電壓電池的電力運轉。
發明內容
本發明的示例性實施方式涉及一種用于在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的設備和方法,該車輛已安裝有由發動機運轉的發動機驅動型空氣壓縮機和由電動機運轉的電動空氣壓縮機,并且可以根據車輛的行駛狀態而使發動機驅動型空氣壓縮機和電動空氣壓縮機任選地/可選地運行,從而提高車輛的燃料經濟性,同時降低為產生空氣壓力通常所需的發動機驅動時間。
本發明的其他目的和優點可以通過以下描述而被理解,并可以通過參照本發明的實施方式而變得顯而易見。而且,能夠通過權利要求所要保護的方式及其組合實現本發明的目標和優點,這對于本發明所屬領域的技術人員是顯而易見的。
根據本發明的示例性實施方式,用于在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的設備包括:發動機驅動型空氣壓縮機,其被配置為由發動機運轉;電動空氣壓縮機,其被配置為由電池運轉;以及空氣罐,其被配置為連接至發動機驅動型空氣壓縮機的出口以及電動空氣壓縮機的出口,以儲存由發動機驅動型空氣壓縮機和電動空氣壓縮機產生的加壓空氣,其中發動機驅動型空氣壓縮機在發動機被驅動時運行,并且其中電動空氣壓縮機在發動機未被驅動時運行。
用于在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的設備還可包括止回閥,其被配置為分別設置在發動機驅動型空氣壓縮機的出口側和電動空氣壓縮機的出口側,以控制供應給空氣罐的由發動機驅動型空氣壓縮機或電動空氣壓縮機加壓的空氣。
根據本發明的另一示例性實施方式,用于在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的方法包括:確定運行起始空氣壓力,以比較空氣罐中的空氣壓力和運行起始空氣壓力,該運行起始空氣壓力被配置為使發動機驅動型空氣壓縮機或電動空氣壓縮機運行;確定發動機驅動,以在空氣罐內的空氣壓力低于運行起始空氣壓力時,確定車輛內所安裝的發動機是否被驅動;當在確定發動機驅動的過程中發動機未被驅動時,運行電動空氣壓縮機,當在確定發動機驅動的過程中發動機被驅動時,運行發動機驅動型空氣壓縮機;以及,確定運行完成空氣壓力,以比較空氣罐內的空氣壓力和運行完成空氣壓力,該運行完成空氣壓力被配置為,在運行電動空氣壓縮機或運行發動機驅動型空氣壓縮機之后使發動機驅動型空氣壓縮機或電動空氣壓縮機的運行相應地停止。
用于在生態環境友好型車輛中產生空氣壓力的方法還可包括,確定電動空氣壓縮機故障,以在確定發動機未被驅動之后確定電動空氣壓縮機是否正常運行,其中,在電動空氣壓縮機運行正常時,可運行電動空氣壓縮機,而在電動空氣壓縮機運行異常時,可運行發動機驅動型空氣壓縮機。
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