[發(fā)明專利]軟釬料焊絲的車削成型方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210523494.2
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN103008687A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龍偉民;張青科;樊江磊;馬力;馬佳;鮑麗;沈元勛;黃俊蘭;裴夤崟;鐘素娟;朱坤
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州機(jī)械研究所
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B27/00;B23K35/40
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焊絲的成型方法，尤其是涉及一種軟釬料焊絲的車削成型方法。

背景技術(shù)

軟釬料是電子封裝中使用最為廣泛的連接材料，焊絲是其常用的形態(tài)之一。目前，軟釬料焊絲主要通過擠壓、拉拔、抽絲而成型，工序比較復(fù)雜，加工效率較低，且容易出現(xiàn)斷絲等情形。因此，有必要開發(fā)出一種更加簡單高效的成型工藝來制取軟釬料焊絲。由于軟釬料一般具有很好的塑性，可以嘗試通過切削的方法得到一定截面的焊絲，并可進(jìn)一步加工成所需形態(tài)的焊絲。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種直接將軟釬料鑄錠加工成焊絲的車削成型方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的軟釬料焊絲的車削成型方法，選擇數(shù)控車床作為切削設(shè)備，在數(shù)控車床的床體上固定過線滑輪和繞絲盤，所述繞絲盤與車床的跟刀架傳動連接，所述過線滑輪與車床的車刀架同步移動；安裝在車刀架上的車刀刀體上靠近切削刃處開設(shè)有過絲通孔；將釬料鑄錠用卡盤固定，調(diào)整車刀架位置，使釬料鑄錠右邊緣和車刀左邊緣平行，根據(jù)焊絲的設(shè)計尺寸設(shè)定初始進(jìn)給量；開動車床，在較低的轉(zhuǎn)速下將車刀緩慢左移，切出一定長度的軟釬料絲后，車床暫停，將切出的軟釬料絲端頭從刀體上的過絲通孔中穿出，經(jīng)過線滑輪固定在繞絲盤上；啟動車床，控制車刀架帶動車刀和過線滑輪沿著設(shè)計的運(yùn)行軌跡往復(fù)運(yùn)動，繞絲盤轉(zhuǎn)動，帶動切出的軟釬料絲在過絲通孔中被擠壓成符合要求的圓截面焊絲后纏繞在繞絲盤上。

????所述車刀刀體上開設(shè)的過絲通孔的進(jìn)口處呈上大下小的喇叭口結(jié)構(gòu)。

所述車刀刀體具有三個切削刃，兩個主切削刃相互平行，并與副切削刃垂直，可以在三個方向上切削，實(shí)現(xiàn)對釬料的連續(xù)切削。

所述繞絲盤的一側(cè)擋板活動套裝在中軸上，以適應(yīng)不同長度的釬料鑄錠。

所述車刀架的運(yùn)行軌跡為方波形，在運(yùn)行方向發(fā)生90度轉(zhuǎn)向的位置具有過渡圓角，以避免切削過程中斷絲。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于避免了傳統(tǒng)制造軟釬料焊絲工藝中工序多、設(shè)備復(fù)雜的問題，利用現(xiàn)有車床一次性對塑性良好的軟釬料車削加工出符合要求的圓截面焊絲，解決了拉拔等方法制取焊絲設(shè)備復(fù)雜、工序多、效率低的問題，大大提高了生產(chǎn)效率，為軟釬料焊絲的加工成型提供了一種新的方法。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所用車床的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明焊絲車削運(yùn)行示意圖。

圖3是本發(fā)明車刀刀體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，本發(fā)明所述的軟釬料焊絲的車削成型方法，選擇數(shù)控車床1作為切削設(shè)備，在數(shù)控車床1的床體上固定過線滑輪2和繞絲盤3，繞絲盤3與車床的跟刀架傳動連接，即傳動動力來自跟刀架；過線滑輪2與車床的車刀架4同步移動（也可以直接安裝在車刀架4上）；安裝在車刀架4上的車刀刀體5上靠近切削刃處開設(shè)有過絲通孔6（過絲通孔6的內(nèi)徑與所得到的成品圓截面焊絲的外徑相適應(yīng)）；將釬料鑄錠7用卡盤8固定，調(diào)整車刀架4位置，使釬料鑄錠7右邊緣和車刀刀體5的左邊緣平行，根據(jù)焊絲的設(shè)計尺寸設(shè)定初始進(jìn)給量；開動車床，在較低的轉(zhuǎn)速下將車刀刀體5緩慢左移，切出一定長度的軟釬料絲后，車床暫停，將切出的軟釬料絲端頭從刀體刀體5上的過絲通孔6中穿出，經(jīng)過線滑輪2固定在繞絲盤3上；啟動車床，控制車刀架4帶動車刀刀體5和過線滑輪2沿著設(shè)計的運(yùn)行軌跡往復(fù)運(yùn)動，繞絲盤3轉(zhuǎn)動，帶動切出的軟釬料絲在過絲通孔6中被擠壓成符合要求的圓截面焊絲9后纏繞在繞絲盤3上。

????為便于軟釬料絲進(jìn)入過絲通孔6中，車刀刀體5上開設(shè)的過絲通孔6的進(jìn)口處呈上大下小的喇叭口結(jié)構(gòu)。

車刀刀體5經(jīng)改進(jìn)，具有三個切削刃，兩個主切削刃11相互平行，并與副切削刃12垂直，可以在三個方向上切削，實(shí)現(xiàn)對釬料的連續(xù)切削。

為適應(yīng)不同長度的釬料鑄錠，繞絲盤3的一側(cè)擋板10活動套裝在其中軸上，可以沿中軸左右移動。

車刀架4的運(yùn)行軌跡為往復(fù)運(yùn)動的方波形，并在運(yùn)行方向發(fā)生90度轉(zhuǎn)彎的位置具有過渡圓角，避免在切削過程中斷絲。