[發明專利]一種鐵路貨車轉向架

有效

• 申請號: 201210521224.8
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN102963382A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 孟宏;蘭葉;于建剛;曹兵;武會芳;范振和;王武建;張忠
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02;B61H5/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;宋少娜

技術領域

本發明涉及一種轉向架，特別是關于一種適用于鐵路上時速160km的快速貨車轉向架。

背景技術

目前，國內時速160km的快速貨車轉向架，無論是三大件式還是構架式均采用搖枕、心盤加旁承承載結構，該結構相對較復雜，車輛重心偏高；特別是由于旁承提供的回轉阻力矩有限，車輛直線運行穩定性相對較差；而國外則大量使用無搖枕和全旁承承載結構。因此，為了適應我國鐵路貨車的快速發展需要，且為了確保車輛高速運行的穩定性、平穩性等，研發采用無搖枕結構、全旁承承載的適用于時速160km的快速貨車的轉向架十分必要。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供一種能夠實現低動力作用，改善車輛的性能，確保運行安全，且滿足160km/h速度運行的鐵路貨車轉向架。

為實現上述目的，本發明采取以下技術方案：一種鐵路貨車轉向架，其特征在于：它包括一個構架總成、兩套輪對總成、四套一系懸掛裝置、一套牽引裝置、兩套二系懸掛裝置；所述構架總成包括兩根相對設置的側梁和兩根相對設置的橫梁；所述側梁呈“U”形結構，其包括一“U”形下蓋板和一“U”形上蓋板，所述“U”形下蓋板和“U”形上蓋板的頂端向兩側水平延伸，一體形成一水平承載座；兩所述橫梁的外側均設置有一套輪對總成；所述輪對總成包括與所述橫梁平行設置的車軸，所述車軸的兩端通過滾動軸承設置在所述側梁的水平承載座的下方，所述車軸上間隔設置有兩個車輪；兩根所述側梁的兩端均設置有一套一系懸掛裝置；所述一系懸掛裝置包括設置在所述側梁的水平承載座底部的螺旋彈簧總成，所述螺旋彈簧總成的底部設置轉臂；所述轉臂的一端設置轉臂鞍面，所述轉臂鞍面騎設在所述輪對總成的滾動軸承頂部，所述轉臂鞍面上設置有限制所述滾動軸承軸向運動的轉臂承載橫臺；所述轉臂的另一端通過轉臂節點連接轉臂安裝座，所述轉臂安裝座設置在所述“U”形下蓋板上；所述螺旋彈簧總成的外側設置有一系垂向減振器，所述一系垂向減振器的一端連接所述轉臂鞍面，另一端連接一系垂向減振器座，所述一系垂向減振器座設置在所述水平承載座的端部；所述牽引裝置設置在所述構架總成的中部，其包括牽引承載臺，所述牽引承載臺的底部設置有牽引中心銷，所述牽引中心銷上對稱設置有兩個二系橫向減振器座，兩個所述二系橫向減振器座之間的連線與所述側梁的軸線方向平行；所述牽引中心銷的底部通過牽引銷節點連接牽引連接座，所述牽引連接座的軸線方向與所述橫梁的軸線方向平行，所述牽引連接座上設有兩個斜對稱的牽引拉桿連接座，兩個斜對稱的所述牽引拉桿連接座均通過橡膠節點彈性連接一牽引拉桿，兩所述牽引拉桿的另一端均通過橡膠節點彈性連接牽引拉桿安裝座，所述牽引拉桿安裝座設置在所述橫梁上；兩根所述牽引拉桿和牽引連接座形成Z字形結構；兩根所述側梁上均設置有一套二系懸掛裝置；所述二系懸掛裝置包括旁承承載結構和二系橫向減振器，旁承承載結構設置在旁承安裝座上，所述旁承安裝座設置在所述側梁的“U”形上蓋板中部；所述二系橫向減振器設置在所述旁承承載結構的一側，所述二系橫向減振器的一端連接所述牽引中心銷上設置的二系橫向減振器座，另一端連接所述側梁上設置的二系橫向減振器座。

所述旁承承載結構包括帶磨耗板旁承和帶滾子旁承；其中一所述側梁的“U”形上蓋板中部的旁承安裝座上設置所述帶磨耗板旁承和帶滾子旁承，另一所述側梁的“U”形上蓋板中部的旁承安裝座上對應設置所述帶滾子旁承和帶磨耗板旁承；所述帶滾子旁承包括旁承體和滾子結構；所述旁承體包括支撐臺、承載臺和彈性連接件；所述支撐臺的底部設置在所述側梁的“U”形上蓋板中部的所述旁承安裝座上，所述支撐臺的上部呈梯形；所述承載臺為一空心的矩形塊，所述承載臺通過所述彈性連接件騎設在所述支撐臺的頂部；所述承載臺上與所述測梁平行的兩端面頂部均設置有若干卡槽；所述滾子結構包括若干平行設置的滾子軸，所述滾子軸的兩端設置在所述承載臺的卡槽內，所述滾子軸的外周設置有滾子；所述帶磨耗板旁承包括旁承體、旁承蓋板和磨耗板；所述旁承蓋板為一方形板，設置在所述承載臺頂部，所述旁承蓋板的底部四周均設置有一突起連接塊，所述突起連接塊插設在所述承載臺內，所述旁承蓋板的頂部設置有一矩形凹槽，所述矩形凹槽的中心設置一向上凸起的圓柱形凸臺，所述旁承蓋板的底部中心設置一向下凸出的圓柱形限位塊；所述磨耗板為一方形板，其中心設置一圓形通孔，所述磨耗板設置在所述旁承蓋板頂部的矩形凹槽內，且所述矩形凹槽中心的圓柱形凸臺穿過所述磨耗板中心設置的圓形通孔。

所述彈性連接件由若干層橡膠層和若干個隔板間隔組成，即每相鄰兩層所述橡膠層之間設置一層所述隔板。