[發明專利]一種調度控制方法及系統

有效

• 申請號: 201210517226.X
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103035120A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 謝靜宇
• 申請（專利權）人: 蘇州億倍信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種調度控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

策略控制器接收乘客客戶端發送的認證請求后，通過其內部設置的計數器，若判斷所述乘客客戶端拒絕推送的次數小于第一預設值，則乘客客戶端根據乘客選定的事務重要性等級分類，向信息處理服務器發送預訂請求，其中，所述預訂請求中攜帶了乘客客戶端的位置信息及事務重要性等級分類信息；

所述信息處理服務器接收到所述預訂請求后，根據事務重要性等級分類及事務等級系數對照表，確定對應的事務等級系數；并根據事務等級系數與需求時間度范圍對照表，確定對應的需求時間度范圍；

所述信息處理服務器接收到所述預訂請求后，確定各個空載出租車位置信息并根據獲得的乘客客戶端的位置信息、各個空載出租車位置信息，確定各個空載出租車與乘客客戶端之間的距離并根據距離與距離系數對照表，確定距離系數；

所述信息處理服務器根據出租車與乘客客戶端之間的道路限速并根據限速與限速系數對照表，確定限速系數；

所述信息處理服務器根據所述距離系數及所述限速系數，確定各個空載出租車的供方時間系數；

所述信息處理服務器比較獲得的需求時間度范圍及各個空載出租車的供方時間系數，根據預設選擇策略，確定目標出租車并將所述需求時間度范圍及所述目標出租車信息發送至信息推送服務器；

所述信息推送服務器根據獲得的需求時間度范圍、所述目標出租車信息、需求時間度范圍及信息推送對照表，確定待推送信息并向所述乘客客戶端發送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中攜帶了目標出租車的屬性信息；

若所述乘客客戶端拒絕，則所述乘客客戶端分別向所述策略控制器、所述信息推送服務器發送拒絕響應，所述策略控制器中的計數器加1，若判斷大于或等于所述第一預設值，則所述策略控制器向所述信息處理服務器發送禁止指令，禁止所述信息處理服務器再次接收所述乘客客戶端發送的預訂請求或直接向所述乘客客戶端發送禁止指令，禁止所述乘客客戶端再次發送預訂請求。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述事務重要性等級分類包括以下四類：重要且緊急、非重要且緊急、重要且非緊急、非重要且非緊急。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息處理服務器根據所述距離系數及所述限速系數，確定各個空載出租車的供方時間系數的過程為：

供方時間系數=（距離系數）/（限速系數）。?

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息處理服務器根據比較獲得的需求時間度范圍及各個空載出租車的供方時間系數，根據預設選擇策略，確定目標出租車的過程為：

若多個空載出租車的供方時間系數均落入所述需求時間度范圍，則選擇最小值的供方時間系數對應的出租車為目標出租車。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息處理服務器根據比較獲得的需求時間度范圍及各個空載出租車的供方時間系數，根據預設選擇策略，確定目標出租車的過程為：

若單個空載出租車的供方時間系數落入所述需求時間度范圍，則該空載出租車為目標出租車。

6.根據權利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述待推送信息中攜帶了目標出租車的屬性信息，其中，屬性信息包括：收費價格、車牌號、目標出租車聯系方式。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述事務重要性等級分類及事務等級系數對照表包括了事務重要性等級分類與事務等級系數的對應關系，其中，事務重要性等級越高，事務等級系數越大；

所述事務等級系數與需求時間度范圍對照表包括事務等級系數與需求時間度范圍的對應關系，其中，事務等級系數越高，需要時間度范圍越小；

所述距離與距離系數對照表包括出租車與乘客客戶端之間的距離與距離系數的對應關系，其中，出租車與乘客客戶端之間的距離越遠，距離系數越大；

所述限速與限速系數對照表包括出租車與乘客客戶端之間的道路限速與限速系數的對應關系，其中，出租車與乘客客戶端之間的道路限速越高，限速系數越大。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，當出租車與乘客客戶端之間有多條路徑時，選擇最短路徑，作為出租車與乘客客戶端之間的距離。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述需求時間度范圍及信息推送對照表包括需求時間度范圍與待推送信息的對應關系。

10.一種調度控制系統，其特征在于，包括：乘客客戶端、信息處理服務器、信息推送服務器、策略控制器；所述信息推送服務器分別與所述乘客客戶端、所述信息處理服務器相連；所述乘客客戶端與所述信息處理服務器直接相連；所述策略控制器分別與所述乘客客戶端、所述信息處理服務器相連；

所述乘客客戶端，用于向策略控制器發送認證請求；還用于策略控制器接收乘客客戶端發送的認證請求后，通過其內部設置的計數器，若判斷所述乘客客戶端拒絕推送的次數小于?第一預設值，則根據乘客選定的事務重要性等級分類，向信息處理服務器發送預訂請求，其中，所述預訂請求中攜帶了乘客客戶端的位置信息及事務重要性等級分類信息；還用于接收所述信息推送服務器發送的待推送信息；還用于分別向所述策略控制器、所述信息推送服務器發送拒絕響應；還用于接收所述策略控制器發送的禁止指令；

所述信息處理服務器，用于接收到所述預訂請求后，根據事務重要性等級分類及事務等級系數對照表，確定對應的事務等級系數；并根據事務等級系數與需求時間度范圍對照表，確定對應的需求時間度范圍；還用于接收到所述預訂請求后，確定各個空載出租車位置信息并根據獲得的乘客客戶端的位置信息、各個空載出租車位置信息，確定各個空載出租車與乘客客戶端之間的距離并根據距離與距離系數對照表，確定距離系數；還用于根據出租車與乘客客戶端之間的道路限速并根據限速與限速系數對照表，確定限速系數；還用于根據所述距離系數及所述限速系數，確定各個空載出租車的供方時間系數；還用于根據比較獲得的需求時間度范圍及各個空載出租車的供方時間系數，根據預設選擇策略，確定目標出租車并將所述需求時間度范圍及所述目標出租車信息發送至信息推送服務器；還用于接收策略控制器發送的禁止指令；

所述信息推送服務器，用于根據獲得的需求時間度范圍、所述目標出租車信息、需求時間度范圍及信息推送對照表，確定待推送信息并向所述乘客客戶端發送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中攜帶了目標出租車的屬性信息；還用于接收所述乘客客戶端發送的拒絕響應；

所述策略控制器，用于接收乘客客戶端發送的認證請求后，通過其內部設置的計數器，判斷所述乘客客戶端拒絕推送的次數是否小于第一預設值；用于接收所述乘客客戶端拒絕響應后，計數器加1，若判斷大于或等于所述第一預設值，則向所述信息處理服務器發送禁止指令，禁止所述信息處理服務器再次接收所述乘客客戶端發送的預訂請求或直接向所述乘客客戶端發送禁止指令，禁止所述乘客客戶端再次發送預訂請求。?