[發(fā)明專利]一種車載柴油機(jī)泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210516240.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102941820A | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 童輝云;盧良強(qiáng);錢耀琦;梅映新;夏煥錦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢長(zhǎng)海高新技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00 |
| 代理公司: | 武漢凌達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 宋國(guó)榮 |
| 地址: | 430223 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 柴油機(jī) | ||
1.一種車載柴油機(jī)泵,其特征在于:包括底盤(1)、柴油機(jī)(2)、車身(3)、變速箱(4)和水泵(5);所述車身(3)安裝在底盤(1)前端上;水泵(5)和變速箱(4)固裝在底盤(1)上;柴油機(jī)(2)安裝在車身(3)內(nèi);底盤(1)下面安裝有液壓支撐腳(6)以及車輪(7);所述柴油機(jī)(2)為1臺(tái),并與變速箱(4)傳動(dòng)連接;該變速箱(4)為1個(gè),并分別與兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,其中一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是與水泵(5)連接的水泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4.1),另一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是與車輪(7)連接的移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4.2);變速箱(4)中有用于切換水泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4.1)和移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4.2)的切換操作機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載柴油機(jī)泵,其特征在于:所述液壓支撐腳(6)與一個(gè)由柴油機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)的液壓泵連接;所述切換操作機(jī)構(gòu)還與液壓泵控制器連接,用于控制車輪(7)的移動(dòng)與停止及控制支撐腳(6)收起與支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載柴油機(jī)泵,其特征在于:所述切換操作機(jī)構(gòu)是變速箱(4)內(nèi)的離合器與操縱桿,液壓泵控制器是液壓泵切換開關(guān)。
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