[發明專利]液壓緩沖器的阻尼力產生裝置

有效

• 申請號: 201210515029.4
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN103363009A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 村上陽亮;三輪和宏
• 申請（專利權）人: 株式會社昭和
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;B62K25/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐冰冰;黃劍鋒

技術領域

本發明涉及適合作為二輪車用前叉等而使用的液壓緩沖器的阻尼力產生裝置。

背景技術

作為液壓緩沖器的阻尼力產生裝置，如專利文獻1所述，將車體側的內管滑動自如地插入車輪側的外管內，在外管內的底部直立設置具備與內管的內周滑動接觸的隔壁部的中空筒管，在中空筒管的外周設置使設置在內管的前端部內周的活塞進退的油室，通過活塞將該油室隔成該活塞的上部的上油室和該活塞的下部的下油室，在中空筒管的內周劃分達到內管的上部的儲油室，并且將該儲油室的上部作為空氣室，在外管和內管之間設置由固定在外管的內周的滑動導引部和固定在內管的外周的滑動導引部夾著的環狀間隙室，在內管設置使該環狀間隙室與中空筒管的外周的油室連通的孔，在中空筒管的外周的上油室和下油室之間設置有阻尼力產生裝置，該阻尼力產生裝置在壓縮行程中允許油向上油室的流入，在伸長行程中對從上油室流出的油賦予流路阻力。

此處，阻尼力產生裝置用于將阻尼閥的外周固定在內管側的活塞上，通過上油室的高壓力使阻尼閥的內周側彎曲而將其推開，產生伸側阻尼力。

專利文獻1：日本實公平2-47790

在專利文獻1所述的液壓緩沖器的阻尼力產生裝置中，將阻尼閥的外周固定，使阻尼閥的內周側彎曲而將其推開，阻尼閥的閥剛性高，彎曲量小。因此，難以降低阻尼閥的阻尼力，阻尼力的調整范圍小。

發明內容

本發明的課題在于，在液壓緩沖器的阻尼力產生裝置中，增大阻尼閥的彎曲量，擴大阻尼力的調整范圍。

技術方案1涉及的發明的液壓緩沖器的阻尼力產生裝置，在將兩個油室隔開的活塞上固定閥座，在閥座的一側按順序層疊阻尼閥和單向閥，通過一側的油室的高壓力將阻尼閥推開而產生阻尼力，通過另一側的油室的高壓力將單向閥推開，其中，由環狀體構成的閥座在該閥座的周向上鄰接地具備固定部和退讓部的每個，該固定部供環板狀的阻尼閥的周向的一部分就位，并與該阻尼閥的一部分一起固定在活塞上，該退讓部從該阻尼閥的周向的另一部分離開，阻尼閥以閥座的固定部和退讓部的邊界為支點而彎曲，在閥座的周向上，在連接相鄰的兩個支點的線段的外周側配置該阻尼閥的內外周。

技術方案2涉及的發明為，在技術方案1涉及的發明中，進一步，所述閥座的固定部的、供阻尼閥的周向的一部分就位的部分為平坦面。

技術方案3涉及的發明為，在技術方案1或2涉及的發明中，進一步，所述單向閥具備使從一側的油室向另一側的油室流動的油通過的狹縫狀流路。

技術方案4涉及的發明的前叉，將車體側的內管滑動自如地插入車輪側的外管內，在外管內的底部直立設置具備與內管的內周滑動接觸的隔壁部的中空筒管，在中空筒管的外周設置使在內管的前端部的內周設置的活塞進退的油室，通過活塞將該油室隔成該活塞的上部的上油室和該活塞的下部的下油室，在中空筒管的內周劃分達到內管的上部的儲油室，并且將該儲油室的上部作為空氣室，在外管和內管之間設置由固定在外管的內周的滑動導引部和固定在內管的外周的滑動導引部夾著的環狀間隙室，在內管上設置使該環狀間隙室與中空筒管的外周的油室連通的孔，在中空筒管的外周的上油室和下油室之間設置有上側阻尼力產生裝置，該上側阻尼力產生裝置在壓縮行程中允許油向上油室的流入，在伸長行程中對從上油室流出的油賦予流路阻力，其中，上側阻尼力產生裝置為，在固定在活塞上的閥座的上油室一側按順序層疊伸側阻尼閥和壓側單向閥，通過上油室的高壓力將伸側阻尼閥推開而產生伸側阻尼力，通過下油室的高壓力將壓側單向閥推開，由環狀體構成的閥座在該閥座的周向上鄰接地具備固定部和退讓部的每個，該固定部供環板狀的伸側阻尼閥的周向的一部分就位，并與該伸側阻尼閥的一部分一起固定在活塞上，該退讓部從該伸側阻尼閥的周向的另一部分離開，伸側阻尼閥以閥座的固定部和退讓部的邊界為支點而彎曲，在閥座的周向上，在連接相鄰的兩個支點的線段的外周側配置該伸側阻尼閥的內外周。