[發明專利]立車變速傳動機構

無效

• 申請號: 201210514021.6
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN102979873A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 朱振強
• 申請（專利權）人: 無錫京華重工裝備制造有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H57/025;B23Q5/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.?一種立車變速傳動機構，包括第一螺栓（1）、第二螺栓（3）、圓柱滾子軸承（5）、齒輪(7)、第一角接觸球軸承(9)、第二角接觸球軸承(12)、雙列調心軸承(14)、軸承套(15)、第三螺栓(16)、法蘭(18)、第四螺栓(19)、第一帶輪(20)、主軸(21)、平鍵(23)、開槽螺母(24)、皮帶(25)、第五螺栓(26)、第二帶輪(27)、底座(28)、拉緊螺栓(29)、拉塊(30)、支撐板(31)、行星齒輪變速箱(32)、第六螺栓(33)和電機(34)，底座（28）上轉動安裝主軸（21），主軸（21）下端通過平鍵（23）連接第一帶輪（20），第一帶輪（20）下端通過螺紋連接開槽螺母（24）；主軸（21）中部依次連接法蘭（18）、雙列調心軸承（14）、第二角接觸球軸承（12）和第一角接觸球軸承（9），雙列調心軸承（14）、第二角接觸球軸承（12）和第一角接觸球軸承（9）外圈連接軸承套（15）；軸承套（15）與法蘭（18）通過第四螺栓（19）緊固；所述軸承套（15）通過第三螺栓（16）固定在底座(28)上；主軸（21）上端依次連接齒輪（7）和圓柱滾子軸承（5），其特征是：底座（28）上通過第六螺栓（33）緊固支撐板(31)，支撐板(31)側面連接拉緊螺栓(29)；所述支撐板（31）上固定行星齒輪變速箱(32)，行星齒輪變速箱（32）的輸入端連接電機（34）；底座（28）上固定拉塊（30），拉塊(30)通過螺紋連接拉緊螺栓(29)；所述行星齒輪變速箱（32）的輸出端通過第五螺栓（26）連接第二帶輪（27）；所述第二帶輪（27）和第一帶輪（20）通過皮帶（25）連接傳動。

2.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述第一帶輪（20）和開槽螺母(24)之間設有第五隔套(22)。

3.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述法蘭(18)和軸承套(15)之間設有調整墊(17)。

4.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述雙列調心軸承（14）和第二角接觸球軸承（12）之間設有第四隔套（13）。

5.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述第二角接觸球軸承（12）和第一角接觸球軸承（9）之間設有第三內隔套（10）和第三外隔套(11)。

6.如權利要求5所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述第三內隔套（10）位于第三外隔套（11）內圈。

7.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述圓柱滾子軸承（5）和齒輪(7)之間設有第一隔套(6)。

8.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述齒輪(7)和第一角接觸球軸承(9)之間設有第二隔套(8)。

9.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述主軸（21）上端面通過第二螺栓（3）連接壓板（4）。

10.如權利要求1所述的立車變速傳動機構，其特征是：所述底座（28）上端通過第一螺栓（1）固定蓋板（2），蓋板（2）位于主軸（21）上端面上方。