[發明專利]汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機

有效

• 申請號: 201210512255.7
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN102967463A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 孟慶華
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 周希良;徐關壽

技術領域

本發明屬于軸承試驗檢測裝置制造技術領域，具體涉及一種汽車輪轂軸承單元漏脂、溫升、振動、抗泥漿鹽水等功能的試驗機。

背景技術

汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷，又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。

輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，將兩套軸承做成一體，其具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、事先裝入潤滑脂、省去外部輪轂密封及免于維修等諸多優點，已廣泛用于各類轎車中。由于汽車輪轂軸承單元在汽車行駛時處于高速運轉狀態，工作環境惡劣，且受力復雜，因此需要研發相應的試驗機對輪轂軸承單元在出廠前進行漏脂、溫升、振動和抗泥漿鹽水等試驗，用于檢測輪轂軸承單元的各項性能。

發明內容

為了在一臺試驗機上實現對汽車輪轂軸承單元的漏脂、溫升、振動和抗泥漿鹽水等試驗，以提高試驗的效率和降低試驗的成本，本發明提出了一種汽車輪轂軸承單元漏脂、溫升、振動和泥漿鹽水等多種功能的試驗機。

本發明采取以下技術方案：汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，包括機體支架、泥漿鹽水箱，泥漿鹽水箱安裝于機體支架的外側，泥漿鹽水箱用于盛裝泥漿鹽水；機體支架上安裝有軸承座，軸承座穿過傳動軸，且軸承座與傳動軸的兩端部之間各裝入一軸承；傳動軸的第一端與電機的輸出軸連動，傳動軸的第二端安裝三爪卡盤，三爪卡盤用于裝入待試驗的汽車輪轂軸承單元，三爪卡盤處于所述的泥漿鹽水箱上方；所述的機體支架上安裝有泥漿泵、氣體壓力調節閥及電磁閥，氣體壓力調節閥的進氣口連接氣源，出氣口通過第一氣管連接電磁閥，電磁閥通過第二氣管與泥漿泵的進氣口連接；泥漿泵的進水口一端連接第一水管，第一水管伸入泥漿鹽水箱內的泥漿鹽水中；泥漿泵的出水口連接第二水管，第二水管的端部伸入泥漿鹽水箱中，第二水管的出水口與噴嘴連接，噴嘴正對待試驗的汽車輪轂軸承單元；所述的軸承座上安裝加速度傳感器、聲強計及非接觸式溫度傳感器，當測試汽車輪轂軸承單元時，所述的加速度傳感器、聲強計及非接觸式溫度傳感器處于汽車輪轂軸承單元附近。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，機體支架的上部安裝安裝板，機體支架的下部安裝電機安裝板，電機安裝板上安裝所述的電機。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，安裝板之上通過第一螺栓連接所述的軸承座。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，傳動軸的第一端通過第一平鍵連接第一帶輪，第一帶輪通過三角帶與第二帶輪連動，三角帶穿過所述的安裝板，第二帶輪與所述電機的輸出軸通過第二平鍵配合。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，傳動軸的第二端螺接第二螺栓，第二螺栓防止傳動軸沿軸向移動。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，軸承座的兩端口各封蓋一軸承端蓋。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，安裝板上安裝固定座，固定座螺接一伸出桿，伸出桿的另一端外套活動滑塊，活動滑塊能沿著伸出桿移動，移動至合適位置后通過螺釘定位，滑動滑塊的另一端螺接固定桿；當三爪卡盤上裝入汽車輪轂軸承單元時，固定桿伸入到被測汽車輪轂軸承單元外圈的螺紋孔中，防止汽車輪轂軸承單元外圈隨芯軸轉動。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，電機安裝板上安裝前下固定板，前下固定板的上表面形成數個凹型插槽，凹型插槽內插入T形板的下端，并通過第三螺栓定位；T形板上表面通過第四螺栓連接上固定板，上固定板與前下固定板相平行；上固定板安裝電機。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，上固定板開有缺口，該缺口穿過螺桿，螺桿通過螺母固定于上固定板；螺桿的下端固定螺桿連接板；電機安裝板上安裝后下固定板，后下固定板形成凹型插槽，螺桿連接板插入后下固定板的凹型插槽中，并通過第五螺栓連接。

所述的汽車輪轂軸承單元的多功能試驗機，機體支架由鋼板焊接而成，呈長方體狀。

本發明無需更換工裝即可檢測多種型號的汽車輪轂軸承單元，其適用范圍廣，并且可以在不同轉速下對汽車輪轂單元進行檢測，包括漏脂、溫升、振動和泥漿鹽水等多種性能。

本發明試驗機采用了氣壓式泥漿泵噴射泥漿鹽水，取代了傳統的潛水泵，大大提高了試驗機的可靠性，并降低了試驗成本。