[發明專利]消防車的折疊式頂蓋結構

有效

• 申請號: 201210511336.5
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN102941797A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 崔小鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: B60J7/12
• 分類號: B60J7/12;A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種消防車的折疊式頂蓋結構，所述的消防車包括具有廂腔(11)的車廂廂體(1)，廂腔(11)具廂腔長邊上沿(111)和廂腔短邊上沿(112)，其特征在于所述的折疊式頂蓋結構包括一組直線軸承(2)，該一組直線軸承(2)以間隔狀態與所述廂腔長邊上沿(111)朝向上的一側表面固定；一滑動導桿(3)，該滑動導桿(3)與所述的一組直線軸承(2)滑動配合，并且在該滑動導桿(3)上以間隔狀態固定有一組數量與直線軸承(2)的數量相等的導桿座(21)；一組頂蓋折合聯動機構(4)，該一組頂蓋折合聯動機構(4)以間隔狀態與所述廂腔長邊上沿(111)朝向所述廂腔(11)的一側表面連接；一第一翼頂蓋(5)和一第二翼頂蓋(6)，該第一翼頂蓋(5)的長度方向的一側與所述的一組導桿座(31)固定，而該第一翼頂蓋(5)的長度方向的另一側與第二翼頂蓋(6)的長度方向的一側鉸接連接，而第二翼頂蓋(6)的長度方向的另一側與所述的一組頂蓋折合聯動機構(4)連接。

2.根據權利要求1所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于在所述廂腔短邊上沿(112)上并且朝向外的一側固定有一鎖扣(1121)，在所述第二翼頂蓋(6)的寬度方向的一側固定有一拉手(61)和一鎖鉤(62)，其中：鎖鉤(62)與所述鎖扣(1121)相配合。

3.根據權利要求1所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于所述的一組直線軸承(2)各具有一直線軸承座(21)，直線軸承座(21)與所述廂腔長邊上沿(111)朝向上的一側表面固定。

4.根據權利要求1所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于所述第一翼頂蓋(5)朝向所述第二翼頂蓋(6)的長度方向的一側通過鉸鏈(51)與第一翼頂蓋(6)鉸接連接。

5.根據權利要求1所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于在所述的第一、第二翼頂蓋(6)之間并且在對應于所述鉸鏈(51)的部位設置有一防水罩(7)。

6.根據權利要求1所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于在所述第二翼頂蓋(6)的所述長度方向的另一側固設有一用于阻止雨水侵入所述廂腔(11)的擋水條(63)。

7.根據權利要求1所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于在所述第二翼頂蓋(6)的所述長度方向的另一側并且在對應于所述一組頂蓋折合聯動機構(4)的位置固定有一組數量與頂蓋折合聯動機構(4)的數量相等的回轉銷座(64)，所述的一組頂蓋折合聯動機構(4)各包括回轉臂樞置座(41)、回轉臂(42)、拉簧(43)和回轉銷(44)，回轉臂樞置座(41)與所述廂腔長邊上沿(111)朝向所述廂腔(11)的一側固定，回轉臂(42)的一端與回轉臂樞置座(41)樞轉連接，另一端以水平懸臂狀態朝著廂腔(11)伸展，回轉臂(44)固定在回轉臂(42)的所述另一端并且與所述回轉銷座(64)樞軸連接，拉簧(43)的一端固定在回轉臂樞置座(41)上，而拉簧(43)的另一端固定在回轉臂(42)上。

8.根據權利要求7所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于所述回轉臂(42)的所述一端通過回轉臂樞轉軸(421)與所述的回轉臂樞置座(41)樞轉連接，在回轉臂樞置座(41)上并且在對應于所述拉簧(43)的位置構成有一拉簧掛腳(411)，而在回轉臂(42)上并且在對應于拉簧(43)的位置開設有一拉簧固定孔(422)，所述拉簧(43)的所述一端與所述拉簧掛腳(411)固定，而拉簧(43)的所述另一端與所述拉簧固定孔(422)固定。

9.根據權利要求7所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于在所述的回轉銷座(64)上開設有銷孔(641)，在銷孔(641)上配設有銷軸(6411)，在所述回轉臂(42)的所述另一端開設有一回轉銷孔(423)，所述回轉銷(44)的下端與回轉銷孔(423)樞轉配合，并且由螺母(441)限定，而回轉銷(44)的上端構成有一連接頭(442)，在該連接頭(442)上開設有一銷軸孔(4421)，連接頭(442)與所述回轉銷座(64)相配合，并且由所述銷軸(6411)在對應于銷孔(641)和銷軸孔(4421)的位置將連接頭(442)與回轉銷座(64)連接。

10.根據權利要求7所述的消防車的折疊式頂蓋結構，其特征在于所述的回轉臂(42)的寬度自所述回轉臂樞置座(41)的一端朝向所述回轉銷(44)的一端逐漸窄縮。