[發明專利]基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法

無效

• 申請號: 201210502350.9
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103064321A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 何照丹;溫維平;黃新國
• 申請（專利權）人: 深圳市航盛電子股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 張立娟;張英

1.一種基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：

步驟1：汽車熄火時，停止來自X86的心跳包，在MCU上的電源管理模塊給X86斷電，系統由工作模式進入到睡眠模式；睡眠模式下，3G模塊和GPS模塊進入睡眠，X86模塊、音頻模塊、收音機模塊斷電，顯示屏模塊斷電；

步驟2：3G來電、Ext中斷或者是Can總線的緊急信號發出到MCU側，MCU檢測到這些信號，理解喚醒MCU的工作狀態；MCU打開對X86的供電，X86系統進入工作模式。

2.根據權利要求1所述的基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：步驟2中，3G模塊收到短信或信息，3G模塊由睡眠模式切換到工作模式，同時喚醒MCU的各個其他模塊并對其他模塊供電。

3.根據權利要求1所述的基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：步驟2中，通過手動按鍵面板，?Ext中的事件立即喚醒MCU對X86的供電，這樣X86以及它依賴的音頻、收音機功能模塊也恢復正常供電。

4.根據權利要求1所述的基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：步驟2中，Can總線收到來自汽車檢查故障設備的信息時，喚醒MCU的工作，并在喚醒X86的工作，把總要信息顯示給用戶。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：通過電源管理模塊來對X86模塊、音頻管理模塊、收音機模塊進行開關電控制，通過對各個模塊的io管腳來控制各個硬件模塊的接入、恢復、設置。

6.根據權利要求1至4任意一項所述的基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：通過UART串口來對3G模塊、GPS模塊進行對各自模塊的睡眠模式和工作模式的切換控制，在MCU喚醒時，也會同時喚醒3G和GPS模塊。

7.根據權利要求1至4任意一項所述的基于RT-Thread的車載終端功耗動態調節方法，其特征在于：對顯示屏模塊的供電控制是通過io管腳的電平高低控制來管理，在顯示屏模塊工作模式切換時也通過對io管腳的電平高低進行保存和恢復。