[發(fā)明專利]用于車輛起動操作中的控制的轉矩傳遞機構和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210502156.0 | 申請日： | 2012-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN103133564A | 公開（公告）日： | 2013-06-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | J.C.舒爾茨;H.瓦哈扎德;V.A.尼拉肯坦;D.A.威爾頓 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | F16D47/04 | 分類號： | F16D47/04 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;傅永霄 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 起動 操作 中的 控制 轉矩 傳遞 機構 方法 | ||
1.一種用于車輛的動力系，所述動力系包括：
具有節(jié)流閥和輸出構件的發(fā)動機；
具有輸入構件和至少對應于第一傳動比的第一組齒輪的變速器；
包括液壓流體泵，輸入構件和輸出構件的轉矩傳遞機構，其中液壓流體泵包括第一流體口和第二流體口，轉矩傳遞機構的輸入構件驅動地連接到發(fā)動機的輸出構件，并且轉矩傳遞機構的輸出構件驅動地連接到變速器的輸入構件；
填充有液壓流體的液壓流體回路，所述液壓流體回路具有與液壓流體泵的第一流體口連通的液壓閥；以及
與發(fā)動機的節(jié)流閥，液壓閥，以及單向離合器的每個都電連通的變速器控制模塊，所述變速器控制模塊包括控制邏輯，所述控制邏輯包括：
用于確定變速器的輸入構件的轉速，發(fā)動機的輸出構件的轉速，變速器接合哪個傳動比，以及節(jié)流閥的位置的第一控制邏輯；
當變速器的輸入構件的轉速為零，發(fā)動機的輸出構件的轉速為怠速，變速器以第一檔接合，并且節(jié)流閥在打開位置時用于打開液壓閥的第二控制邏輯；
用于接收來自節(jié)流閥的表示節(jié)流閥的開度的信號的第三控制邏輯；
用于傳送信號至液壓閥以開始關閉的第四控制邏輯；
用于傳送信號至液壓閥以跟隨用于關閉液壓閥的曲線的第五控制邏輯；以及
用于傳送信號至液壓閥以完全關閉至關閉位置的第六控制邏輯。
2.如權利要求1所述的動力系，其中轉矩傳遞機構進一步包括行星齒輪組，所述行星齒輪組具有驅動地連接到液壓流體泵的第一構件，驅動地連接到轉矩傳遞機構的輸入構件的第二構件，以及驅動地與轉矩傳遞機構的輸出部連接的第三構件。
3.如權利要求2所述的動力系，其中轉矩傳遞機構進一步包括驅動地連接到行星齒輪組的第一構件的單向離合器，其中單向離合器可選擇地將第一構件連接到固定構件。
4.如權利要求3所述的動力系，其中第一構件是太陽齒輪，第二構件是環(huán)形齒輪，以及第三構件是齒輪架構件。
5.如權利要求1所述的車輛動力系，其中液壓流體泵是旋轉齒輪泵。
6.如權利要求1所述的車輛動力系，其中液壓流體泵是旋轉葉片泵。
7.如權利要求1所述的車輛動力系，其中液壓流體泵是活塞泵。
8.如權利要求1所述的車輛動力系，其中液壓流體泵包括蓋構件，口構件，以及第一，第二，以及第三構件，其中第一構件驅動地連接到轉矩傳遞機構的輸入構件以及第二構件連接到轉矩傳遞機構的輸出構件。
9.一種用于車輛的動力系，所述動力系包括：
具有節(jié)流閥和輸出構件的發(fā)動機；
具有輸入構件和至少對應于第一傳動比的第一組齒輪的變速器；
包括液壓流體泵和行星齒輪組的轉矩傳遞機構，其中液壓流體泵包括第一流體口和第二流體口，行星齒輪組具有驅動地連接到液壓流體泵的第一構件，驅動地連接到發(fā)動機輸出構件的第二構件，以及驅動地與變速器的輸入構件連接的第三構件；
填充有液壓流體的液壓流體回路，所述液壓流體回路具有與液壓流體泵的第一流體口連通的液壓閥；以及
與發(fā)動機的節(jié)流閥，液壓閥，以及單向離合器的每個都電連通的變速器控制模塊，所述變速器控制模塊包括控制邏輯，所述控制邏輯包括：
用于確定變速器的輸入構件的轉速，發(fā)動機的輸出構件的轉速，變速器接合哪個傳動比，以及節(jié)流閥的位置的第一控制邏輯；
當變速器的輸入構件的轉速為零，發(fā)動機的輸出構件的轉速為怠速，變速器以第一檔接合，并且節(jié)流閥在打開位置時用于打開液壓閥的第二控制邏輯；
用于接收來自節(jié)流閥的表示節(jié)流閥的開度的信號的第三控制邏輯；
用于傳送信號至液壓閥以開始關閉的第四控制邏輯；
用于傳送信號至液壓閥以跟隨用于關閉液壓閥的曲線的第五控制邏輯；以及
用于傳送信號至液壓閥以完全關閉至關閉位置的第六控制邏輯。
10.一種用于車輛的動力系，所述動力系包括：
具有節(jié)流閥和輸出構件的發(fā)動機；
具有輸入構件和至少對應于第一傳動比的第一組齒輪的變速器；
包括液壓流體泵的轉矩傳遞機構，其中液壓流體泵包括第一流體口，第二流體口，蓋構件，口構件，以及第一，第二，以及第三構件，其中第一構件驅動地連接到發(fā)動機的輸出構件以及第二構件驅動地連接到變速器的輸入構件；
填充有液壓流體的液壓流體回路，所述液壓流體回路具有與液壓流體泵的第一流體口連通的液壓閥；以及
與發(fā)動機的節(jié)流閥，液壓閥，以及單向離合器的每個都電連通的變速器控制模塊，所述變速器控制模塊包括控制邏輯，所述控制邏輯包括：
用于確定變速器的輸入構件的轉速，發(fā)動機的輸出構件的轉速，變速器接合哪個傳動比，以及節(jié)流閥的位置的第一控制邏輯；
當變速器的輸入構件的轉速為零，發(fā)動機的輸出構件的轉速為怠速，變速器以第一檔接合，并且節(jié)流閥在打開位置時用于打開液壓閥的第二控制邏輯；
用于接收來自節(jié)流閥的表示節(jié)流閥的開度的信號的第三控制邏輯；
用于傳送信號至液壓閥以開始關閉的第四控制邏輯；
用于傳送信號至液壓閥以跟隨用于關閉液壓閥的曲線的第五控制邏輯；以及
用于傳送信號至液壓閥以完全關閉至關閉位置的第六控制邏輯。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司，未經通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210502156.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：帶有圓盤下料裝置的沖壓機
- 下一篇：數(shù)控沖床氣動可伸縮夾鉗送料機
