[發明專利]汽車保險費電子計價器

有效

• 申請號: 201210499757.0
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103854309A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 郁佳敏
• 申請（專利權）人: 郁佳敏
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00;G07C5/08
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

技術領域

本發明涉及自動化技術，特別涉及一種汽車保險費電子計價器。

背景技術

汽車保險費，通常單純采用按保險時間（年）計費的方式。而汽車保險的風險直接與被保險汽車的使用狀態相關，在保險期間內，汽車使用的多肯定會增加發生保險事故的風險，使用的少發生保險事故的風險必然相應會降低，不使用發生保險事故的風險幾乎為零。因此，傳統汽車保險費單純按年定價收費有失公平，汽車保險費應該像水電煤一樣根據實際的使用消費情況計算保險費，這樣才更公平合理。

但是由于汽車保險費是由人、車、路況等多個風險因素所決定，常見的電子計價裝置（如應用于像電力的分時計費電表、應用于出租車車費等領域的出租車計價器）并不能移植到汽車保險費計價上。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車保險費電子計價器，能根據汽車的實際使用情況實時精確計算保險費。

為解決上述技術問題，本發明提供的汽車保險費電子計價器，其包括傳感器模塊、保費計算模塊、通信接口模塊、用戶界面模塊；

所述傳感器模塊，用于檢測或接收汽車風險數據信息，并傳輸汽車風險數據信息到所述保費計算模塊；

所述保費計算模塊，用于根據計費開始后的汽車風險數據信息，計算從計費開始到當前的累計保險費；

所述通信接口模塊，用于進行數據通信；

所述用戶界面模塊，用于進行人機交互。

較佳的，所述汽車風險數據信息，包括汽車各時間點的地理位置信息、工況信息、車身周圍障礙物距離信息。

較佳的，所述傳感器模塊，包括位置傳感單元、行車電腦接口單元、雷達傳感器單元；

所述位置傳感單元，用于從定位系統接收汽車的地理位置信息，并輸出汽車各時間點的地理位置信息到所述保費計算模塊；

所述行車電腦接口單元，用于同汽車的行車電腦通信，獲取汽車的工況信息，并輸出汽車各時間點的工況信息到所述保費計算模塊；

所述雷達傳感器單元，用于檢測汽車車身周圍障礙物距離，并輸出汽車各時間點的車身周圍障礙物距離信息到所述保費計算模塊。

較佳的，所述定位系統，為美國GPS系統，或者中國北斗衛星導航系統；

所述工況信息，包括里程表讀數、車速信息以及油門信息、剎車制動信息、變速箱檔位、油耗信息、安全帶狀態、轉向燈狀態、ABS工作狀態、ESP狀態、氣囊狀態、故障警示代碼信息中的一種或多種。

較佳的，前后相鄰時間點之間的時間間隔，與在前時間點的車輛速度成反比。

較佳的，所述保費計算模塊，包括保險費計算器、存儲器；

所述存儲器，存儲有駕駛員風險因子表、汽車風險因子表、路況風險因子表、基準費率表；

駕駛員風險因子表的數據項，包括地理位置信息、工況信息、車身周圍障礙物距離信息、駕駛員風險因子，每一地理位置信息、工況信息及車身周圍障礙物距離信息的組合對應于一駕駛員風險因子；

汽車風險因子表的數據項，包括工況信息、汽車風險因子，每一類工況信息對應于一汽車風險因子；

路況風險因子表的數據項，包括地理位置信息、車身周圍障礙物距離信息、路況風險因子，每一地理位置信息及車身周圍障礙物距離信息的組合對應于一路況風險因子；

基準費率表的數據項，包括地理位置、單位里程基準費率，每一地理位置對應一單位里程基準費率；

所述保險費計算器，工作過程如下：

一.根據汽車各時間點的地理位置信息、工況信息、車身周圍障礙物距離信息，查詢駕駛員風險因子表得到汽車各時間點的駕駛員風險因子；

根據汽車各時間點的工況信息，查詢汽車風險因子表得到汽車各時間點的汽車風險因子；

根據汽車各時間點的地理位置信息、車身周圍障礙物距離信息，查詢路況風險因子表得到汽車各時間點的路況風險因子；

根據汽車各時間點的地理位置信息，查詢基準費率表得到汽車各時間點的單位里程基準費率；

二.根據汽車各時間點的駕駛員風險因子、汽車風險因子、路況風險因子及單位里程基準費率，計算得到汽車各時間點的保險費率因子；

r(t_i)＝r₀(t_i)×f_d(t_i)×f_v(t_i)×f_w(t_i)