[發明專利]一種汽車車速里程表和發動機轉速表綜合校驗裝置無效
| 申請號: | 201210499429.0 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103123264A | 公開(公告)日: | 2013-05-29 |
| 發明(設計)人: | 胡興剛 | 申請(專利權)人: | 華南理工大學 |
| 主分類號: | G01C25/00 | 分類號: | G01C25/00;G01P21/02 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔡茂略 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車速 里程表 發動機 轉速表 綜合 校驗 裝置 | ||
1.一種汽車車速里程表和發動機轉速表綜合校驗裝置,其特征在于包括機箱、測試控制盒;
所述機箱內設置有穩壓電源、主機電路板,主機電路板包括輸出插座CZ2、CZ3、CZ4、微處理器IC1、集成鎖相環IC2、雙路運算放大器IC3、雙D觸發器IC4、十進制計數/分配器IC5、可編程BCD同步1/N計數器IC6~IC9;
所述測試控制盒內設置有控制電路板,控制電路板包括CPU、輸出連接器CZ1、第一LED指示燈譯碼驅動電路IC2、第二LED指示燈譯碼驅動電路IC3;控制電路板通過信號外引插座與機箱內主機電路板連接。
2.根據權利要求1所述的汽車車速里程表和發動機轉速表綜合校驗裝置,其特征在于主機電路板還包括場效應管N3、晶體管N4、電阻R11、電容C5組成功率放大電路,以及脈沖升壓變壓器TR1、陶瓷大功率電阻R12、高反壓二極管D2組成的信號隔離輸出電路。
3.根據權利要求1或2所述的汽車車速里程表和發動機轉速表綜合校驗裝置,其特征在于所述機箱還包括前面板、后面板,所述前面板上設置有電源指示燈、電源開關、rpm信號選擇開關,所述后面板上設置有電纜插座、車速表插座、轉速表插座、直流電源輸出接線端,所述車速表插座、轉速表插座分別與車速里程表、發動機轉速表連接。
4.根據權利要求1所述的汽車車速里程表和發動機轉速表綜合校驗裝置,其特征在于所述測試控制盒還包括面板,面板上分布有操作按鍵S?1~S8、操作按鍵S9~S16、按鍵指示燈L1~L8、按鍵指示燈L9~L16、車速比選擇指輪DIP開關,所述操作按鍵S1~S8、操作按鍵S9~S16連接成4×4的矩陣鍵盤,操作按鍵S1~S8對應轉速表指針位置,操作按鍵S9~S16對應車速表指針位置。
5.根據權利要求4所述的汽車車速里程表和發動機轉速表綜合校驗裝置,其特征在于所述矩陣鍵盤的行線分別與控制電路板上CPU的I/O端口P1.0~P1.3相連,列線分別與CPU的I/O端口P1.4~P1.7相連,按鍵指示燈L1~L8接在第一LED指示燈譯碼驅動電路IC2的輸出腳Q1~Q8,按鍵指示燈L9~L16接在第二LED指示燈譯碼驅動電路IC3的輸出腳Q1~Q8;輸出連接器CZ1上的信號端A11~A18與CPU端口P00~P07相連接,輸出連接器CZ1上的信號端A19~A22與CPU端口P20~P23相連。
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