[發(fā)明專(zhuān)利]發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具及模壓方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210498396.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103847056A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁睿斌;周岳松;孫振興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海新力動(dòng)力設(shè)備研究所
• 主分類(lèi)號(hào): B29C43/36
• 分類(lèi)號(hào): B29C43/36;B29C43/02
• 代理公司: 上海航天局專(zhuān)利中心 31107
• 代理人: 馮守志

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，包括：

配合使用的上、下模身哈夫件；

芯模組合件，包括模身和焊接在所述模身前后端部的前、后螺紋連接軸；

尾部成型環(huán)，與所述芯模組合件的后螺紋連接軸螺接；

頭部堵蓋，與所述芯模組合件的前螺紋連接軸螺接；

定位及拔模工裝，與所述芯模組合件的前螺紋連接軸螺接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，還包括：

頭部加強(qiáng)蓋和尾部加強(qiáng)蓋，分別固定在所述上、下模身哈夫件的兩個(gè)端面上；

中間加強(qiáng)蓋，固定在所述上、下模身哈夫件的側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，所述下模身哈夫件上安裝有錐狀定位銷(xiāo)，用于對(duì)所述上模身哈夫件進(jìn)行限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，還包括：拔模墊圈，與所述芯模組合件的前螺紋連接軸螺接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，所述芯模組合件的模身為中空結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，所述芯模組合件整體噴涂四氟乙烯。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)絕熱層整體模壓模具，其特征在于，所述上、下模身哈夫件的內(nèi)表面噴涂四氟乙烯。

8.一種采用權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)模壓模具的模壓方法，其特征在于，包括：

將所述定位及拔模工裝、頭部堵蓋、芯模組合件和尾部成型環(huán)螺接為整體；

在所述芯模組合件的模身上纏繞預(yù)先裁好的絕熱層生料，將螺接后的模具吊裝至所述下模身哈夫件上的預(yù)模壓位置；

在所述下模身哈夫件上合上上模身哈夫件，并吊裝至硫化機(jī)上；

多次點(diǎn)動(dòng)加壓，每次加壓之間具有時(shí)間間隔，以保證模具內(nèi)絕熱層預(yù)制件中的氣泡溢出；

模壓到位后，進(jìn)行加熱硫化；

硫化結(jié)束后，拆除所述定位及拔模工裝、頭部堵蓋、尾部成型環(huán)，在所述芯模組合件的前螺紋連接軸上安裝所述定位及拔模工裝，利用所述定位及拔模工裝拉出所述芯模組合件；

吊裝所述上模身哈夫件至預(yù)定位置，將所述絕熱層預(yù)制件取出。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述模壓方法，其特征在于，所述點(diǎn)動(dòng)加壓的次數(shù)為4到5次，每次加壓的時(shí)間間隔不小于5分鐘。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述模壓方法，其特征在于，模壓到位后，加熱至150±5℃，硫化50至70分鐘。