[發明專利]使用絕緣電阻傳感器的車輛用漏電診斷裝置及其控制方法有效
| 申請號: | 201210495939.0 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103576042B | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 權杋柱;樸賢秀;安吾英;金勍暭;崔明善 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | G01R31/02 | 分類號: | G01R31/02 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 使用 絕緣 電阻 傳感器 車輛 漏電 診斷 裝置 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及使用絕緣電阻傳感器的車輛用漏電診斷裝置及其控制方法,并且特別地涉及使用絕緣電阻傳感器的車輛用漏電診斷裝置及其控制方法,其使得可以測量用于混合動力車和電動車的高電壓電池的漏電。
背景技術
使用絕緣電阻傳感器的車輛用診斷裝置常常被安裝在使用高電壓電池的混合動力車或電動車中。該診斷裝置被配置成通過檢測絕緣破損來防止由于漏電而可能發生的損傷。
結果上面提到的診斷裝置通過在驅動操作和空閑期間監測絕緣電阻、并在所監測的絕緣電阻的值低于閾值絕緣電阻值時產生警報的同時,斷開來自高電壓電池的電力供應來防止由于漏電而發生事故。
然而,當絕緣電阻降到閾值之下時,即使車輛可能仍在移動,傳統裝置中的高電壓電路仍會被斷開。結果,駕駛者可能會失去控制,從而可能導致車輛發生碰撞。
發明內容
因此,本發明的目的是提供一種車輛用診斷裝置及其控制方法,其通過在已經檢測到破損時、借助編程為基于檢測到的破損類型識別系統中已經發生破損的位置的邏輯來允許系統以適當的跛行回家模式運行,來使由于斷開高電壓電路而發生事故的風險最小化。更具體地,可以快速地搜索與絕緣破損相關的高電壓元件,從而允許系統被容易地診斷和修理。
為了實現以上目的,提供了一種車輛用漏電診斷裝置,其包括配置成測量車輛的高電壓電池和底盤之間的絕緣電阻、并輸出所測量的絕緣電阻的絕緣電阻傳感器。該裝置還包括:主開關部,其被配置成根據外部控制裝置來選擇性地把來自高電壓電池的電力供應給車輛內的電負載;以及電池電力管理部,其被配置成當從絕緣電阻傳感器輸出的第一絕緣電阻的值小于預先設定的閾值時,終止用于控制車輛的驅動電動機的車輛內的一個或多個驅動部件的操作。電池電力管理部還被配置成當在驅動部件被終止后測量的第二絕緣電阻的值超過閾值時,確定驅動部中已經發生絕緣破損,并通過關斷主開關部來終止車輛的運行,使得從高電壓電池供應給車輛的電負載的電力被終止。
電池電力管理部還可以配置成當來自絕緣電阻傳感器的第一絕緣電阻的值小于閾值時,在終止驅動部件前產生第一診斷故障代碼以提供車輛中已經發生漏電的警告。
電池電力管理部還可以配置成在通過關斷主開關部而終止車輛的運行后,產生第二診斷故障代碼以提供驅動部件中已經發生漏電的警告。
電池電力管理部可以配置成當第二絕緣電阻的值小于閾值時,選擇車輛的電負載內的除了驅動部件以外的高電壓元件中的任何一個,終止第一高電壓元件的操作;當在第一高電壓元件的操作被終止后由絕緣電阻傳感器測量的第三絕緣電阻的值超過閾值時,確定第一高電壓元件中已經發生絕緣破損。電池電力管理部于是可以配置成當電池電力管理部確定第一高電壓元件中已經發生絕緣破損時,重新啟動特定驅動部件的操作。
電池電力管理部還可以配置成當電池電力管理部確定第一高電壓元件中已經發生絕緣破損時,在驅動部件的操作從終止狀態被重新啟動之前產生第三診斷故障代碼以提供第一高電壓元件中已經發生漏電的警告。
電池電力管理部還可以配置成:順次地終止車輛的電負載中的除了驅動部件以外的高電壓元件的操作,且當針對相應的高電壓元件而言的第三絕緣電阻的值小于閾值時斷開來自高電壓電池的電力供應;接收在斷開來自高電壓電池的電力供應后由絕緣電阻傳感器測量的第四絕緣電阻;當電池電力管理部在所接收的第四絕緣電阻的值超過閾值時確定高電壓電池中已經發生絕緣破損時,終止車輛的運行。
電池電力管理部還可以配置成在由于電池電力管理部已經確定高電壓電池中已發生絕緣破損而已經終止車輛的運行后,產生第四診斷故障代碼以提供高電壓電池中已經發生漏電的警告。
電池電力管理部還可以配置成當第四絕緣電阻的值低于閾值時,確定在車輛電負載中無法或不適宜根據電控制來斷開與高電壓電路的連接的其它裝置中已經發生絕緣破損,并隨后作為所述確定的結果來終止車輛的運行。
電池電力管理部還可以配置成在由于已經確定所述其它裝置中已發生絕緣破損而已經終止車輛的運行后,產生第五診斷故障代碼以提供所述其它裝置中已經發生漏電的警告。
有利地,當與車輛的運行不直接相關的高電壓元件發生絕緣破損時,本發明的說明性實施例允許在檢測到絕緣破損時識別出哪個高電壓元件中發生了絕緣破損,從而允許車輛啟動跛行回家模式。因此,當由于絕緣電阻而發生漏電時,本發明能夠幫助防止由于傳統系統的無條件斷開而導致事故發生。
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