[發明專利]摩托車維修平臺用安全保險裝置

無效

• 申請號: 201210488609.9
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN102962827A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳硯銀
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B25H1/02
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

本發明屬于摩托車的維修工具技術領域，具體涉及一種摩托車維修平臺用安全保險裝置。

背景技術

目前，在摩托車維修行業中，摩托車的維修一般是直接放置于地面上的，所以給維修人員帶來諸多不便。隨著我國摩托車和電動車擁有量的與日俱增，其維修也日漸正規化，各種專用維修工具不斷涌現，特別是摩托車維修平臺，由于具有升降、起吊、夾具等多種功能，所以給維修工作帶來許多便利，因此深受修車行業的青睞。已有技術中的摩托車維修平臺由圖2所揭示，主要包括臺鉗1、平臺2、一對起重臂3、墻板4、液壓部件7、起升踏腳板5和回油踏腳板6，所述的臺鉗1安裝在平臺2上，一對起重臂3的一端分別固定在平臺2的下方，一對起重臂3的另一端分別通過起重臂軸轉動地安裝在墻板4上，所述的液壓部件7安裝在墻板4與起重臂3之間，所述的起升踏腳板5和回油踏腳板6分別安裝在墻板4上且與所述的液壓部件7連接，通過腳踩起升踏腳板5或回油踏腳板6，迫使一對起重臂3作順時針或逆時針方向旋轉，從而實現平臺2的舉升或下降。上述結構在實際使用過程中，特別是平臺2在舉升后，一對起重臂3在承載物體的重力作用下存在液壓部件失效而迫使平臺2下降，因而存在安全隱患。

鑒于上述已有技術，本申請人作了積極而有效的嘗試，下面將要介紹的技術方案就是在這樣的背景下產生的。

發明內容

本發明的任務在于提供一種摩托車維修平臺用安全保險裝置，結構合理、鎖定牢靠、使用安全的摩托車維修平臺用安全保險裝置。

本發明的任務是這樣來完成的，一種摩托車維修平臺用安全保險裝置，所述的摩托車維修平臺包括臺鉗、平臺、一對起重臂、墻板、液壓部件、起升踏腳板和回油踏腳板，所述的臺鉗安裝在平臺上，一對起重臂的一端分別固定在平臺的下方，一對起重臂的另一端分別通過起重臂軸轉動地安裝在墻板上，所述的液壓部件安裝在墻板與起重臂之間，所述的起升踏腳板和回油踏腳板分別安裝在墻板上且與所述的液壓部件連接，其特點是：所述的墻板與所述的起重臂之間還增設有安全保險裝置，所述的安全保險裝置包括撐腳板、軸座、撐腳、撐腳轉軸、扭簧和手動操作機構，所述的軸座安裝在墻板上，所述撐腳板的一端樞軸連接在軸座上、撐腳板的另一端擱置在起重臂上，在撐腳板的上平面上設置有凸臺，所述的撐腳安裝在撐腳轉軸上，用于與所述的凸臺配合，所述的撐腳轉軸轉動地安裝在起重臂上，所述的扭簧套設在撐腳轉軸上，用于鎖定撐腳與凸臺之間的配合，所述的手動操作機構用于解開撐腳與凸臺之間的配合。

在本發明的一個具體的實施例中，所述撐腳板的一端延設有一對銷軸，所述的一對銷軸樞軸連接在軸座上，且兩者之間通過定位銷限位。

在本發明的另一個具體的實施例中，所述的手動操作機構包括手柄、牽引接頭、軸座、鋼絲繩和鋼絲繩掛腳，所述的手柄轉動地安裝在軸座上，所述的軸座固定在所述的平臺上，所述的牽引接頭轉動地安裝在手柄上，所述的鋼絲繩的一端與牽引接頭連接、鋼絲繩的另一端在穿過平臺上預留的通孔后與所述的鋼絲繩掛腳連接，所述的鋼絲繩掛腳安裝在撐腳轉軸上，且位于撐腳的下方。

在本發明的再一個具體的實施例中，所述的鋼絲繩外還套設有起保護作用的鋼絲繩套管，所述的鋼絲繩套管的上部擱置在套管上固定座上、鋼絲繩套管的下部擱置在套管下固定座上。

在本發明的還有一個具體的實施例中，所述的套管上固定座安裝在平臺上，所述的套管下固定座安裝在起重臂上。

在本發明的進而一個具體的實施例中，所述的扭簧具有一對扭簧腳，一對扭簧腳中的其中一扭簧腳與所述起重臂上的起重臂斜撐配合，一對扭簧腳中的其中另一扭簧腳與所述撐腳轉軸上的扭簧掛腳配合。

在本發明的更而一個具體的實施例中，所述的凸臺的數量有一個以上，呈間隔狀排布在撐腳板的上表面上。

本發明由于采用上述結構后，具有的有益效果：首先，由于在摩托車維修平臺上增設有安全保險裝置，通過該裝置能實現對起重臂的鎖定，因而能確保摩托車維修平臺的使用安全性能；其次，結構簡單，只需對原有摩托車維修平臺結構的墻板加以改造就可直接安裝本裝置，因此使用十分便捷。?

附圖說明

圖1為本發明的一實施例立體簡圖。

圖2為已有技術參考圖。