[發(fā)明專(zhuān)利]一種防止遺漏學(xué)生的校車(chē)報(bào)警裝置及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210484982.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102963254A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝小娟;馮友宏;何國(guó)棟;楊凌云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽師范大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60K28/02
• 分類(lèi)號(hào): B60K28/02;B60Q5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 方南

1.一種防止遺漏學(xué)生的校車(chē)報(bào)警裝置，其特征在于：校車(chē)內(nèi)每個(gè)乘客座椅（4）下方設(shè)有常閉開(kāi)關(guān)（3），所述的常閉開(kāi)關(guān)（3）由一根導(dǎo)線（2）串聯(lián)接入報(bào)警控制器（1）或車(chē)身控制器構(gòu)成回路,所述的報(bào)警控制器（1）或車(chē)身控制器向?qū)Ь€（2）一端輸出電流檢測(cè)導(dǎo)線（2）是否導(dǎo)通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止遺漏學(xué)生的校車(chē)報(bào)警裝置，其特征在于：所述的報(bào)警控制器（1）包括報(bào)警喇叭和報(bào)警燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防止遺漏學(xué)生的校車(chē)報(bào)警裝置，其特征在于：所述的報(bào)警控制器（1）通過(guò)點(diǎn)火信號(hào)連接端（5）接收校車(chē)點(diǎn)火信號(hào)。

4.一種利用防止遺漏學(xué)生的校車(chē)報(bào)警裝置的控制方法：其特征在于：當(dāng)報(bào)警控制器（1）或車(chē)身控制器接收到無(wú)點(diǎn)火信號(hào)且收到鎖門(mén)信號(hào)的同時(shí)，由導(dǎo)線（2）一端發(fā)出信號(hào)檢測(cè)其是否導(dǎo)通，若導(dǎo)線（2）為導(dǎo)通，則報(bào)警控制程序結(jié)束，若導(dǎo)線（2）為斷路，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法：其特征在于：所述的車(chē)身控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，控制車(chē)輛雙閃燈持續(xù)閃爍、喇叭發(fā)出報(bào)警聲。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法：其特征在于：所述的報(bào)警控制器（1）發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，控制其內(nèi)部設(shè)置的報(bào)警喇叭和報(bào)警燈工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求4-6中任一項(xiàng)所述的控制方法：其特征在于：所述的報(bào)警控制器（1）發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，控制車(chē)窗開(kāi)縫。