[發(fā)明專利]一種用于汽車碰撞時使轉(zhuǎn)向傳動軸折彎的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210483026.7 | 申請日： | 2012-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN103010286A | 公開（公告）日： | 2013-04-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馮志德;吳立斌;汪衡虎;朱富春;周春宇;孔闖 | 申請（專利權(quán)）人： | 長豐集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B62D1/19 | 分類號： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 長沙市融智專利事務(wù)所 43114 | 代理人： | 歐陽迪奇 |
| 地址： | 410007 湖南省長*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 汽車 碰撞 轉(zhuǎn)向 傳動軸 折彎 裝置 | ||
1.一種用于汽車碰撞時使轉(zhuǎn)向傳動軸折彎的裝置，包括通過緊固件連接的車架和車身，所述的車架的前段上裝有一轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)后連接一轉(zhuǎn)向傳動軸，所述的轉(zhuǎn)向傳動軸通過萬向節(jié)與一轉(zhuǎn)向管柱連接，所述的轉(zhuǎn)向管柱的上端與一轉(zhuǎn)向盤連接，轉(zhuǎn)向管柱的中部由支架組件固定于車身上，其特征在于，還包括至少一個拉鉤，所述的拉鉤下端由若干第三緊固件連接于車架上，拉鉤上部的彎鉤部分懸置于轉(zhuǎn)向傳動軸中部的上方且與轉(zhuǎn)向傳動軸不直接接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車碰撞時使轉(zhuǎn)向傳動軸折彎的裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向傳動軸中部對應(yīng)拉鉤的位置設(shè)有波紋管結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車碰撞時使轉(zhuǎn)向傳動軸折彎的裝置，其特征在于，所述的拉鉤與轉(zhuǎn)向傳動軸之間的距離為5-30mm，以保證在非碰撞情況下，轉(zhuǎn)向傳動軸可以自由轉(zhuǎn)動而不會碰到拉鉤。
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