[發明專利]一種發動機活塞銷卡環壓裝工裝有效
| 申請號: | 201210481227.3 | 申請日: | 2012-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN103831779A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 李進都;王大明;孫愛民;劉立波;梅杰 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 王雨時;熊偉 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 活塞 卡環 工裝 | ||
1.一種發動機活塞銷卡環壓裝工裝,包括支架(1),所述支架(1)包括支撐座(10),其特征在于:還包括固定于所述支架(1)上且能被控發生伸縮的壓桿(2),所述壓桿(2)的位置與所述支撐座(10)的位置相對應,所述壓桿(2)的中段設有上凸臺(21);在所述支架(1)上,所述壓桿(2)旁固設有用于檢測該壓桿(2)的位移量的位移傳感器(4)。
2.根據權利要求1所述的工裝,其特征在于:在所述支撐座(10)上的相應位置處設有頂桿(3),所述頂桿(3)的頂頭(30)凸出于所述支撐座(10)的表面。
3.根據權利要求2所述的工裝,其特征在于:所述頂桿(3)在所述支撐座(10)上能受力發生伸縮,所述頂桿(3)的中段設有下凸臺(31)。
4.根據權利要求3所述的工裝,其特征在于:在所述支架(1)上,所述頂桿(3)旁固設有用于檢測該頂桿(3)的位移量的位移傳感器(4)。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的工裝,其特征在于:還包括控制處理裝置(5)和受所述控制處理裝置(5)控制的提示裝置(6),所述位移傳感器(4)與所述控制處理裝置(5)連接;當所述控制處理裝置(5)判斷所述位移傳感器(4)檢測到的位移量達到或未達到預設值時,控制所述提示裝置(6)給出相應的提示信息。
6.根據權利要求1、2、3或4所述的工裝,其特征在于:所述支撐座(10)包括主座(10a)和輔座(10b),所述壓桿(2)的位置與所述主座(10a)的位置相對應,所述輔座(10b)可拆卸的固定于所述支架(1)上。
7.根據權利要求1、2、3或4所述的工裝,其特征在于:在所述支架(1)上設有位于所述支撐座(10)和所述壓桿(2)之間的卡環擱置件(8),所述卡環擱置件(8)活動固定于所述支架(1)上;所述卡環擱置件(8)上與所述壓桿(2)對應的位置處開有導向孔(80),所述導向孔(80)的四壁采用彈性材料。
8.根據權利要求7所述的工裝,其特征在于:所述卡環擱置件(8)上開設有通孔,所述通孔中嵌設有彈性材質的導向套(801),所述導向套(801)的內壁圍成所述導向孔(80),所述導向孔(80)用于擱置卡環一側的口徑大于相反一側的口徑,從所述導向孔(80)一側到相反一側的內壁平滑過度。
9.根據權利要求3或4所述的工裝,其特征在于:還包括操作桿(7)和驅動機構,所述支架(1)上設有壓桿導向管(11),所述操作桿(7)通過所述驅動機構驅動所述壓桿(2)在所述壓桿導向管(11)的導向下發生伸縮;所述支撐座(10)上設有頂桿導向管(12),所述頂桿(3)位于所述頂桿導向管(12)中。
10.根據權利要求9所述的工裝,其特征在于:所述壓桿(2)的壓頭(20)采用65Mn材料,經熱處理后硬度為HRC?45-50,表面經氧化處理;所述頂桿(3)的頂頭(30)采用銅質材料;所述位移傳感器(4)為激光傳感器;所述頂桿(3)通過彈簧(9)固定于所述支架(1)上。
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