[發明專利]一種多缸發動機的進氣系統

有效

• 申請號: 201210480449.3
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102996299A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 陳新;左朝鳳;李傳友;陳榜;陳立新
• 申請（專利權）人: 優華勞斯汽車系統(上海）有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

1.一種多缸發動機的進氣系統，其特征在于，包括空氣濾清器殼體、第一進氣管和第二進氣管，所述第一進氣管為縱向彎曲結構，所述第一進氣管平行設置若干個并通過相互之間的肋板隔開，所述空氣濾清器殼體內部設有空氣過濾濾芯，所述空氣過濾濾芯與所述空氣濾清器的端蓋連接，所述空氣濾清器殼體設有所述空氣過濾濾芯的一側與所述第一進氣管的彎曲部分以及所述肋板圍接并形成內部空間，所述空氣濾清器殼體的另一側連接所述第二進氣管，所述第一進氣管的進氣口連入所述內部空間，所述第一進氣管的出氣口與發動機氣缸通過密封法蘭連接。

2.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述第一進氣管與所述肋板之間為整體鑄造結構。

3.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述第一進氣管的彎曲部分的橫截面外側為圓弧，所述彎曲部分的橫截面內側為平直的。?

4.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述第一進氣管的所述進氣口的外管壁延伸處垂直設有向所述內部空間延伸的橫向肋板，所述橫向肋板靠近于所述第一進氣管的所述進氣口前面。?

5.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述第一進氣管的所述進氣口外管壁延伸處與所述空氣濾清器殼體的連接處設有進口接頭，所述進口接頭連接發動機曲軸箱通風管。?

6.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述第一進氣管與所述肋板圍接形成的所述內部空間底部設有回油孔，所述回油孔貫穿所述第一進氣管，每根所述第一進氣管對應連有一個所述回油孔。

7.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述第一進氣管所使用的材料為鑄鐵。

8.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述肋板使用的材料為鑄鐵。

9.如權利要求1所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述空氣濾清器殼體所使用的材料為鑄鐵。

10.如權利要求3所述多缸發動機的進氣系統，其特征在于，所述橫向肋板向所述內部空間的延伸長度大于所述第一進氣管的所述進氣口寬度。?