[發(fā)明專利]降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪異響的結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210479751.7 | 申請(qǐng)日： | 2012-11-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN103836152A | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王成鑫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大連名陽(yáng)實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H55/18 | 分類號(hào)： | F16H55/18 |
| 代理公司： | 大連智慧專利事務(wù)所 21215 | 代理人： | 孫宇宏 |
| 地址： | 116314 *** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 降低 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 空壓機(jī) 齒輪 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪異響的結(jié)構(gòu)，其特征在于:?所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪是通過(guò)螺釘⑶把分體結(jié)構(gòu)的主齒輪⑴和副齒輪⑵緊固為組合齒輪，形成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪異響的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主齒輪⑴和副齒輪⑵配對(duì)安裝嚙合形成圓周側(cè)隙⑸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)齒輪異響的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓周側(cè)隙⑸通過(guò)調(diào)整圓周角度得到需要的圓周側(cè)隙⑸，選定合適的圓周側(cè)隙⑸。
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