[發明專利]一種彎管梁式后橋焊接總成

無效

• 申請號: 201210479545.6
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103832208A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 胡恕;鄭維東;任濤;曾迥立;白清慧;黃婧
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B35/02
• 分類號: B60B35/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本發明涉及一種彎管梁式后橋焊接總成，屬于汽車非驅動非轉向后橋系統中的部件。具體地說是一種由彎管梁、軸節與螺旋彈簧座、后減震器支架、推力桿支架等懸架系統連接件組成的焊接總成結構。

背景技術

現在，后橋結構中常用有兩種結構，一種是采用沖焊或鑄造式橋殼、帶有主減速器和差速器的驅動橋總成，另一種是僅承擔支撐作用的直管梁式非驅動后橋。在新能源微型車上，部分車型采用后置后驅式底盤布置結構。在該結構中，由于電動汽車前后軸荷分配需要，電機和變速箱總成采用橫置方式布置在整車底盤后部。常用兩種后橋結構無法滿足后置后驅動力總成在空間上的布置要求和動力傳遞的性能要求。

發明內容

本發明的目的是為了解決后置后驅車型安裝空間的不足而設計的一種彎管梁式后橋焊接總成。該結構后橋在滿足較高承載要求的條件下，為汽車底盤后部動力總成提供較大的安裝空間。

本發明的技術方案：本發明的彎管梁式后橋焊接總成包括管梁、左右軸節及懸架系統連接件，其管梁為彎管梁，彎管梁由無縫鋼管折彎成型，彎管梁包括在同一軸線上的左右兩端直線段和向后的中間直線段，兩端直線段與中間直線段的距離L1＝50~200mm，兩端直線段與中間直線段自然彎曲過渡；左右軸節通過焊接安裝在彎管梁左右兩端；懸架系統連接件在彎管梁左右直線段兩端軸節內側。

所述的軸節上有軸節外端面、彎管梁安裝孔，軸節外端面為輪轂總成和制動器總成安裝平面，軸節外端面與彎管梁安裝孔軸線相互垂直；軸節外端面上有輪轂總成定位孔及分布在周圍的四個制動器總成螺栓安裝孔；在軸節前側有懸架下擺臂支架定位面連接孔，連接孔軸線與軸節外端面平行。

所述的軸節包括外端面的側壁有ABS傳感器安裝孔。

所述的軸節上彎管梁安裝孔的軸線與軸節上輪轂總成安裝孔的軸線有前后偏置L3＝40~100mm，上下偏置L4＝40~100mm。

所述的懸架系統連接件包括螺簧座和推力桿支架，推力桿支架上有推力桿總成安裝孔，推力桿支架上安裝有減震器下銷，左右兩個減震器下銷的軸線處于同一直線上。

所述的左右兩個螺簧座上表面位于同一平面，且左右兩個螺簧座中心工藝孔所在平面相對于輪轂總成軸線所在平面偏距L2＝80~300mm。

左右兩個螺簧座相對于汽車中心線呈對稱式布置。

本發明的優點：本發明采用彎管梁式后橋結構，整體強度高，制造工藝簡單，結構布置緊湊，在整車上布置位置靈活。彎管梁式后橋能為橫置變速箱預留充足的安裝空間，后橋左右軸節采用通孔式結構，驅動軸總成可以從軸節中穿過，將變速箱輸出動力傳送至驅動車輪，驅動汽車前進。該發明后橋集成了三連桿式懸架零件，可以方便地和懸架系統連接，減少了懸架系統零件數量。彎管梁式后橋焊接總成軸節上集成了制動器和ABS安裝孔等功能，滿足整車制動安全性要求。本發明既滿足了非驅動車橋各種使用性能要求，又很大程度上減少了后橋總成的重量，降低了整車的能源消耗。

附圖說明

圖1為本發明俯視總體結構示意圖；

圖2為本實用軸節部分放大示意圖；

圖3是圖2的右視圖。

圖4為本發明的懸架系統連接件即圖1的A-A剖視圖；

圖5為本發明使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本發明。

如圖1、圖2、圖3、圖4：

本發明由彎管梁1、左右軸節2和3、左右懸架系統連接件4和5組成。彎管梁1為本發明主體結構，在該后橋總成中起支撐和連接作用。該彎管梁可以由碳鋼或低碳高強度合金鋼整體折彎而成，也可以采取分段折彎焊接而成。彎管梁1包括在同一軸線上的左右兩端直線段1a、1b和向后的中間直線段1c，兩端直線段1a、1b與中間直線段1c的距離L1＝50~200mm，兩端直線段1a、1b與中間直線段1c自然彎曲過渡；左右軸節2、3通過焊接安裝在彎管梁1左右兩端；懸架系統連接件4、5在彎管梁1左右直線段兩端軸節2、3內側。

如圖2、圖3：左右軸節2和3可以采用鍛造工藝或精鑄工藝成型，軸節上有彎管梁安裝孔2b，安裝孔2b壓入彎管梁直線段1a和1b的端部圓孔內，然后焊接而成。因軸節外端面2a為輪轂總成和制動器總成安裝平面，焊接完成后必須保證左右軸節外端面相互平行。軸節外端面2a與彎管梁安裝孔2b軸線相互垂直，外端面2a上有輪轂總成定位孔2d，及分布在周圍的四個制動器總成螺栓安裝孔2e。在軸節前側有懸架下擺臂支架定位面2c及連接孔2g，連接孔2g軸線與軸節外端面2a平行。