[發明專利]一種汽輪機無冠部導葉片的加工方法有效
| 申請號: | 201210479078.7 | 申請日: | 2012-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN102962654A | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 付貴言;黎勝春;劉學斌;張強;柴曉輝;李變弟;李立泉;孫珂;荊壯存;隋朝龍;范立剛 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 |
| 主分類號: | B23P15/02 | 分類號: | B23P15/02 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 高會會 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽輪機 無冠部導 葉片 加工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及汽輪機葉片的加工方法。
背景技術
無冠部導葉片在汽輪機上使用比較普遍,現有的加工方式為:
1、確定毛坯為模鑄件或方鋼鍛件。
2、在普通銑床上模鑄件以葉片型線定位加工長度方向工藝面或方鋼長度基準。
3、在普通銑床上模鑄件以葉片型線定位加工出汽側方向工藝面或方鋼側面基準。
4、數控銑加工汽道型線。
5、數控銑葉片兩端圓錐面。
通常的加工方式在對模鑄件或方鋼形式葉片進行加工時,一是要進行兩道銑基準面工序,二是銑出的基準面與汽道加工時存在基準不統一現象,易形成內背弧型線“錯牙”,三是兩端圓錐面數控銑的加工余量大。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有汽輪機無冠部導葉片加工工藝復雜、基準面加工與汽道加工的基準不統一的問題,而提供一種汽輪機無冠部導葉片的加工方法。
本發明的一種汽輪機無冠部導葉片的加工方法,具體步驟如下:
內弧加工步驟為:
一、夾具:以葉片背弧型線0.3L和0.7L位置采用型線墊塊將葉片內弧毛坯置于安裝角狀態;
二、測量:采用型線量具對置于安裝角狀態的葉片內弧型線進行測量,測量出葉片內弧型線數據;
三、程序及加工:采用UG軟件對葉片進行實體造型及編制數控,對步驟一所選取的內弧毛坯直接加工,將內弧型線及背弧加工時的長度定位方向定位面和出汽側方向定位基準面加工出來,并保持與內弧型線一致性;
所述的背弧加工步驟為:
四、夾具:以葉片內弧型線0.3L和0.7L位置用型線墊塊定位,將葉片背弧平放于機床面上,確定出葉片安裝角相對于機床之間的轉角,確定夾具與內弧加工時的長度方向及進汽側方向定位面相配合一致;
五、測量:采用型線量具對置于安裝角狀態的葉片背弧型線進行測量,測量出葉片背弧型線數據;
六、程序及加工:采用UG軟件,以夾具的偏轉角度為標準,通過UG軟件調整夾具制造時葉片安裝角與機床平面間的關系,確定加工程序;
七、葉片內背型線加工完成后,利用線切割加工兩端圓錐面,即完成汽輪機無冠部導葉片的加工。
本發明的有益效果為:
本發明對無冠部導葉片的工藝路線及工藝方法進行改進,進行多序合一,確保節省兩道銑基準面工序,使基準面加工與汽道加工的基準統一,同時更改圓錐面加工方式,減輕數控的大余量銑削,在葉片質量得以保證的同時提高了生產效率。
具體實施方式
本發明技術方案不局限于以下所列舉具體實施方式,還包括各具體實施方式間的任意組合。
具體實施方式一:本實施方式的一種汽輪機無冠部導葉片的加工方法,具體步驟如下:
內弧加工步驟為:
一、夾具:以葉片背弧型線0.3L和0.7L位置采用型線墊塊將葉片內弧毛坯置于安裝角狀態;
二、測量:采用型線量具對置于安裝角狀態的葉片內弧型線進行測量,測量出葉片內弧型線數據;
三、程序及加工:采用UG軟件對葉片進行實體造型及編制數控,對步驟一所選取的內弧毛坯直接加工,將內弧型線及背弧加工時的長度定位方向定位面和出汽側方向定位基準面加工出來,并保持與內弧型線一致性;
所述的背弧加工步驟為:
四、夾具:以葉片內弧型線0.3L和0.7L位置用型線墊塊定位,將葉片背弧平放于機床面上,確定出葉片安裝角相對于機床之間的轉角,確定夾具與內弧加工時的長度方向及進汽側方向定位面相配合一致;
五、測量:采用型線量具對置于安裝角狀態的葉片背弧型線進行測量,測量出葉片背弧型線數據;
六、程序及加工:采用UG軟件,以夾具的偏轉角度為標準,通過UG軟件調整夾具制造時葉片安裝角與機床平面間的關系,確定加工程序;
七、葉片內背型線加工完成后,利用線切割加工兩端圓錐面,即完成汽輪機無冠部導葉片的加工。
本實施方式對無冠部導葉片的工藝路線及工藝方法進行改進,進行多序合一,確保節省兩道銑基準面工序,使基準面加工與汽道加工的基準統一,同時更改圓錐面加工方式,減輕數控的大余量銑削,在葉片質量得以保證的同時提高了生產效率。
具體實施方式二:本實施方式與具體實施方式一不同的是:步驟四中所述的葉片安裝角相對于機床之間的轉角為葉片自身的安裝角。其它與具體實施方式一相同。
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