[發明專利]一種電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺

有效

• 申請號: 201210478747.9
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN102944428A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 彭憶強;易威;田素潔;楊燕紅;羅森僑;張少朋
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/34
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 舒啟龍

1.一種電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，包括機架（1），機架（1）上部安裝有懸掛裝置、驅動裝置、制動裝置、轉向裝置，機架（1）頂部安裝有用于對懸掛裝置施壓的加載裝置，機架（1）下部固定安裝有模擬路面裝置，所述驅動裝置和制動裝置懸掛在所述懸掛裝置上，所述懸掛裝置鉸接在機架（1）上。

2.根據權利要求1所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述懸掛裝置由上擺臂（21），轉向節（22）及下擺臂（23）構成；上擺臂（21）的一端機架（1）鉸接，上擺臂（21）的另一端與轉向節（22）鉸接；轉向節（22）的下端通過球頭與下擺臂（23）的一端連接，下擺臂（23）的另一端與機架（1）鉸接。

3.根據權利要求2所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述轉向節（22）的結構為：包括兩個橫段和連接兩橫段的豎段，兩橫段之間安裝有一主銷（32），所述主銷（32）與轉向節（22）轉動配合；豎段上設置有一個通孔。

4.根據權利要求3所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述驅動裝置為輪轂電機（31），輪轂電機（31）的固定軸與主銷（32）剛性連接；輪轂電機（31）的外轉子上固定安裝有輪輞（34），輪胎（33）安裝在輪輞（34）上。

5.根據權利要求3所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述轉向裝置的結構為：轉向電機（51）與第一減速器（52）相連，轉向電機（51）和第一減速器（52）固定在機架（1）上，第一減速器（52）的輸出軸上設置有萬向節（53），輸出軸再穿過轉向節（22）上的通孔與圓錐小齒輪（54）連接，圓錐小齒輪（54）與圓錐大齒輪（55）嚙合，圓錐大齒輪（55）通過鍵槽安裝在主銷（32）上，轉向節（22）下端安裝有轉角傳感器（56）。

6.根據權利要求1所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述制動裝置由制動盤（41），浮式制動鉗（42），液壓系統構成；制動盤（41）固定在輪轂電機（31）上，浮式制動鉗（42）固定在轉向節（22）上。

7.根據權利要求1所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述加載裝置由搖柄旋轉盤和絲杠螺母（61）構成。

8.根據權利要求1所述的電動汽車電動輪獨立驅動系統試驗平臺，其特征在于，所述模擬路面裝置包括轉轂（71），轉轂（71）通過軸承座連接第二減速器（72），第二減速器（72）另一端安裝有電機（73）。