[發(fā)明專利]一種交通建筑設(shè)計方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210475466.8 | 申請日： | 2012-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN102926301A | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 粟文釗 | 申請（專利權(quán)）人： | 粟文釗 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00;E01C1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 411100 湖南省湘*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 交通 建筑設(shè)計 方法 | ||
1.一種全互通左轉(zhuǎn)式立交橋設(shè)計方法，
其特征在于：在交叉路口各個道路適當(dāng)位置均設(shè)置車輛變道交會點(diǎn)，其中縱向(立交橋方向)直行和左轉(zhuǎn)車輛在行駛到交會點(diǎn)時，向左變道斜跨過道路隔離帶后，從立交橋上坡匝道行駛到交叉路口上空，
左轉(zhuǎn)車輛90度小弧度在交叉路口橋面上完成左轉(zhuǎn)后通過高架橋行駛到橫向(地面方向)道路的交會點(diǎn)，再向右通過高架橋變道段斜跨過道路隔離帶后，通過立交橋下坡匝道回到地面，
直行車輛在橋面上通過交叉路口后從高架橋行駛到另一側(cè)的交會點(diǎn)，再向右通過高架橋變道段斜跨過道路隔離帶后，通過立交橋下坡匝道回到地面，
橫向(地面)方向左轉(zhuǎn)車輛在行駛到交會點(diǎn)時，向左變道斜跨過道路隔離帶后，通過立交橋上坡匝道行駛到交叉路口上空，90度小弧度在橋面上完成左轉(zhuǎn)后，從高架橋行駛到交會點(diǎn)，再向右通過高架橋變道段斜跨過道路隔離帶后，通過立交橋下坡匝道回到地面，
橫向(地面)方向直行車輛在地面通過交叉路口后，行駛到另一側(cè)的交會點(diǎn)后，向左變道斜穿過高架橋變道段進(jìn)入立交橋下坡匝道左側(cè)車道繼續(xù)前行。
2.如權(quán)利要求1所述的全互通左轉(zhuǎn)式立交橋設(shè)計方法，其特征在于：立交橋高架橋段在交會點(diǎn)根據(jù)道路寬度條件可以分為二支：一支通過高架橋變道段向右斜跨過道路隔離帶后，與立交橋下坡匝道連接；一支向前延伸與下一個交叉路口的立交橋連接，高架橋上的車行方向與現(xiàn)行的高架橋上的車行方向相反。
3.一種公交車停靠點(diǎn)設(shè)計方法，其特征在于：公交車停靠點(diǎn)設(shè)置在地面交叉路口、地面道路及交叉路口立交橋橋面、高架橋橋面的中部，相對方向行駛的公交車可以共用公交停靠點(diǎn)。
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