[發(fā)明專利]一種治理公路橋頭跳車的施工方法

有效

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• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN102979021A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 李來賓;李殿雙;李文清
• 申請（專利權）人: 邢臺路橋建設總公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E01D21/00;E02D3/046
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 王苑祥

技術領域

????本發(fā)明涉及道路工程、橋梁工程，特別是公路橋（涵）頭的處理工藝，具體地說是一種治理公路橋頭跳車的施工方法。

背景技術

公路橋（涵）頭跳車是一個世界性的技術難題，主要原因是：橋（涵）臺為剛性結構，自身壓縮幾乎為零，基本不發(fā)生沉降；而橋頭臺背填土及其地基在自然環(huán)境和荷載作用下發(fā)生較大沉降，使橋頭出現(xiàn)顯著的縱坡變化。從而導致車輛通過時產生跳躍的現(xiàn)象，誘發(fā)、加重橋梁病害，縮短交通工具的使用壽命，并影響交通安全。

為了解決橋頭跳車的技術難題，現(xiàn)有技術中設置橋頭搭板，即將搭板的一端頭放在與橋背臺連接的支腿上，另一端頭搭放在路基上；其中靠近橋的搭板端頭與橋面水平，另一端頭頂面與基層平齊或比基層低一些。搭板實際的應用效果是橋面的順延，在搭板處及路基與搭板的連接處，出現(xiàn)了跳車，這是普遍現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，一是剛柔連接沒有過渡區(qū)，二是各連接縫漏水，使路基發(fā)生形變或掏空，導致橋頭下沉、跳車。

文獻號為CN102041759B的中國專利公開了一種治理橋頭跳車的過渡路基，其在原路堤位置設置了端部支撐件，并在橋臺與端部支撐件之間傾斜設置鋼筋混凝土空心板、形成了過渡段路基。該過渡路基可在一定程度上緩解橋頭跳車的技術問題，但是存在以下缺陷：（1）施工工藝復雜，需要單做匹配的端部支撐件，當鋼筋混凝土空心板的跨度超過5m時，還需要做樁基支撐件；（2）從施工角度看，由于臺背施工空間狹窄，大型壓實機的使用受到限制，要達到要求的壓實度十分困難，就在臺背形成欠壓實區(qū)，這也是橋頭產生較大沉降的一個潛在原因，上述專利的過渡路基即使設置樁基支撐件（中部支撐件），仍無法解決臺背的壓實度問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種施工工藝簡單、臺背密實度大于100%的治理公路橋頭跳車的施工方法，其采用強力夯實機強化路基承載力、減小路基自身形變，并設有鋼筋混凝土板提高基層的剛度，形成剛柔過渡段，減小了輪壓沖擊能量，緩解了橋頭跳車的問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：

一種治理公路橋頭跳車的施工方法，包括路基處理、基層處理和路面施工，具體包括下述步驟：

步驟A、在臺背處采用素土或輕體材料分層填壓，每層壓實厚度不超過20cm，每填高2~3m及路基標高頂面采用強力夯實機夯實、形成穩(wěn)定的臺背路基；

步驟B、制作與橋面等寬的鋼筋水泥混凝土板，并與基層材料在臺背路基上分層鋪設、形成帶有鋼筋水泥混凝土板的剛柔過渡層；

步驟C、在橋面、所述剛柔過渡層上同步進行路面施工。

優(yōu)選的，所述強力夯實機對路基的接地壓強大于1.4MPa，單點作用次數(shù)大于100次，擊點間距為擊點直徑的1.5-3倍。

步驟A中在最佳含水率時夯實的密實度大于100%。

所述強力夯實機的結構中包括帶有振動錘、驅動電機和激振器的振動機構，在振動錘底面的邊緣處設有作用面呈凹圓弧面的斷壓凸條、在振動錘底面的中部均布作用面呈外凸圓弧面的均壓凸條。斷壓凸條切斷振動錘對土體產生的外側向壓力，以減小對橋梁臺背的影響。

步驟B中，所述鋼筋水泥混凝土板的強度不小于20MPa，與臺背的立墻之間預留2~5cm縫隙，并用瀝青砂柔性材料填滿夯實。

采用上述技術方案產生的有益效果在于：（1）本發(fā)明利用體積較小的強力夯實機對臺背路基進行夯實，所述強力夯實機的振動錘底面的邊緣處設有作用面呈凹圓弧面的斷壓凸條，這樣可以將振動錘的力限制在擊點，防止土體產生的外側向壓力，以減小對橋梁臺背立墻的影響，從而有利于形成穩(wěn)定的路基、并有足夠的承載力；（2）帶有鋼筋水泥混凝土板的剛柔過渡層的剛性比橋面的剛性小、比普通基層的剛性大、將臺背路基制成一個剛柔過渡段，從而減小了輪壓沖擊能量，減小這一段的振動，縮小了其與橋臺以及普通路基之間的沉降差，緩解了橋頭跳車，而且克服了普通搭板只是橋面順延的缺陷；（3）鋼筋水泥混凝土板有很好的封水作用，與臺背立墻的連接處，用瀝青砂搗實，既能起到永久封水的功能，又是不同材料間的一個彈性體，防止剛性的鋼筋水泥混凝土板對橋臺結構產生破壞；（4）本發(fā)明無需在路基上進行其他的施工，方法簡單、成本低、周期短，且地基穩(wěn)固、使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的路基和基層的剖面結構示意圖；

圖2是擊點布局結構示意圖；

圖3是強力夯實機的結構示意圖；

圖4是振動錘底面的A向視圖；