[發明專利]搖架式摩托車后減震機構無效
| 申請號: | 201210473752.0 | 申請日: | 2012-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN102923237A | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 黃忱鑫;鄧澤燕 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K25/12 | 分類號: | B62K25/12 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 譚小容;郭云 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架式 摩托車 減震 機構 | ||
1.一種搖架式摩托車后減震機構,包括車架(1)、后叉(2)和彈簧減震(3),所述后叉(2)的前端通過第一鉸接點(A)與車架(1)鉸接,后叉(2)的后端設置有后輪安裝孔(2a),所述彈簧減震(3)的上端與車架(1)鉸接,其特征在于:所述后叉(2)的中部通過第二鉸接點(B)與后叉連接桿(4)的上端鉸接,后叉連接桿(4)的下端通過第三鉸接點(C)與轉動臂(5)的后端鉸接,轉動臂(5)的前端通過第四鉸接點(D)與車架(1)鉸接,所述彈簧減震(3)的下端通過第五鉸接點(E)與轉動臂(5)的后端鉸接,所述第四鉸接點(D)位于第一鉸接點(A)的下方,第一鉸接點(A)到第二鉸接點(B)的距離為R1,第四鉸接點(D)到第五鉸接點(E)的距離為R2,且R1>R2。
2.按照權利要求1所述的搖架式摩托車后減震機構,其特征在于:所述后叉(2)的中部焊接有向下延伸的支撐塊(2b),所述第二鉸接點(B)設置在支撐塊(2b)的下端。
3.按照權利要求1或2所述的搖架式摩托車后減震機構,其特征在于:所述第三鉸接點(C)位于第五鉸接點(E)的前下側。
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