[發(fā)明專利]一種掘進(jìn)機(jī)用第一運(yùn)輸機(jī)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210469390.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102926752A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王晉;陳琴亮;王曉燕;楊建平;藏家君;胡延麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21C35/20
• 分類號(hào): E21C35/20;E21D9/12
• 代理公司: 沈陽(yáng)維特專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

1.一種掘進(jìn)機(jī)用第一運(yùn)輸機(jī)裝置，由前溜槽、螺栓、第一壓鏈板、中間溜槽、后支撐架體、支架、第二壓鏈板、后溜槽、礦車、二運(yùn)連接架、二運(yùn)轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)組成，其特征在于：前溜槽、中間溜槽和后溜槽三段溜槽通過(guò)螺栓連接固定，第一壓鏈板與前溜槽、中間溜槽通過(guò)螺栓連接固定，第二壓鏈板與中間溜槽通過(guò)螺栓連接固定，中間溜槽與支架通過(guò)螺栓連接固定，并在底部設(shè)有支架裝置，支架與后支撐架體通過(guò)螺栓連接固定，用于裝載從第一運(yùn)輸機(jī)輸送下來(lái)的物料的礦車與第一運(yùn)輸機(jī)裝置下面搭接；前溜槽和后溜槽通過(guò)螺栓連接固定，二運(yùn)連接架與后支撐架體通過(guò)螺栓連接固定，用于裝載從第一運(yùn)輸機(jī)輸送下來(lái)的物料的二運(yùn)轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)通過(guò)銷軸與二運(yùn)連接架相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進(jìn)機(jī)用第一運(yùn)輸機(jī)裝置，其特征在于：該裝置的工作原理是，中間溜槽與前溜槽、后溜槽通過(guò)螺栓連接，可拆分的第一運(yùn)輸機(jī)溜槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與二運(yùn)轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)、礦車搭接運(yùn)輸物料；可拆分的中間溜槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一運(yùn)輸機(jī)尾部高度、懸臂段長(zhǎng)度變化的調(diào)整。使第一運(yùn)輸機(jī)與二運(yùn)皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車搭接運(yùn)輸物料，適應(yīng)多種工況的使用,增加中間溜槽，將原來(lái)的兩段溜槽拆分成三段，可大幅度降低不可拆卸件的尺寸，便于井下運(yùn)輸及安裝；在前溜槽、后溜槽無(wú)變動(dòng)的情況下，可通過(guò)改變中間溜槽的長(zhǎng)度及角度，來(lái)改變一運(yùn)落料點(diǎn)的高度和相對(duì)于機(jī)體尾部的距離，滿足客戶的各種不同要求；增加中間溜槽的設(shè)計(jì)方式，可使原有普通一運(yùn)的前溜槽、后溜槽裝配使用在加長(zhǎng)的一運(yùn)中，大大提高了部裝零件的通用性，降低了生產(chǎn)成本，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，前溜槽的連接面與中間溜槽的前連接面用螺栓連接，中間溜槽的后連接面與后溜槽的連接面用螺栓連接，裝配完成完整的加長(zhǎng)一運(yùn)溜槽，中間溜槽底部有支架托起，支架另一端用螺栓固定在后支撐架體上，保證了溜槽懸臂部分的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。