[發明專利]一種用于導航裝置的路線計算的方法在審
| 申請號: | 201210467877.2 | 申請日: | 2012-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN103090879A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | C·布羅伊希勒 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 鄭立柱 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 導航 裝置 路線 計算 方法 | ||
1.一種用于導航裝置(N2)的路線計算的方法,其中將動態變化的位置選擇為路線目標,并且所述導航裝置(N2)基于所述動態的目標執行所述路線計算。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,包括所述導航裝置(N2)的第一車輛(2)或參與者將第二車輛或參與者的當前的位置接收為動態的路線目標。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,將在前行駛的車輛(1)處的或由參與者輸入至導航裝置(N1)內的目標信息和/或由所述導航裝置(N1)計算出的路線至少傳輸至另一后續的車輛(2)或后續的參與者。
4.根據權利要求2或3所述的方法,其特征在于,以跟隨行駛或編隊行駛的方式實施導航模式,其中,第一車輛(2)跟隨第二在前行駛的車輛,其中,所述第二在前行駛的車輛的位置或所述在前行駛的車輛(1)的目標是所述第一車輛的路線目標。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,組成車輛編隊的多輛車輛分別將各自的在前行駛的車輛確定為各自的路線目標并因此來跟隨。
6.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,通過移動無線網絡,尤其是通用移動通信系統網絡實現所述動態的路線目標的通知。
7.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,通過第二導航裝置(N1)獲取所述動態的路線目標的位置。
8.一種用于執行前述權利要求中任一項所述的方法的導航裝置,包括用于移動通訊裝置,尤其是智能手機的接口,其中所述導航系統的處理單元如此地處理由所述通訊裝置接收的動態變化的位置數據,以便進行動態的目標導航。
9.根據前一項權利要求所述的導航裝置,其特征在于第一通訊裝置,其從第二通訊裝置,尤其是智能手機接收動態變化的位置信息。
10.根據前一項權利要求所述的導航裝置,其特征在于在所述第二通訊裝置和第二導航系統(N1)之間的接口。
11.根據前一項權利要求所述的導航裝置,其特征在于,通過后續車輛的車輛傳感裝置,尤其是通過駕駛員輔助系統的環境傳感裝置和/或內部的車輛傳感裝置進行目標車輛的目標地點確定。
12.根據前述權利要求中任一項所述的導航裝置用于跟隨行駛或編隊行駛的一種應用。
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