[發明專利]具有車體接觸部分的電線套管

有效

• 申請號: 201210464820.7
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN103124055A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: T.拉;B.韋納特
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 姚冠揚

1.一種電線套管，包括：

車體安裝部分；

閉合板安裝部分；以及

柔性導管部分，所述柔性導管部分在所述車體安裝部分與所述閉合板安裝部分之間延伸并且包括具有外周的縱向延伸車體接觸部分，所述外周具有第一周向部分和第二周向部分，其中：

所述第一周向部分包括具有多個脊部的波紋表面，所述脊部具有第一脊部高度；以及

所述第二周向部分包括具有多個脊部的波紋表面，所述脊部具有小于第一脊部高度的第二脊部高度。

2.根據權利要求1所述的電線套管，其中，所述第二脊部高度基本上為零。

3.根據權利要求1所述的電線套管，其中：

在所述第一周向部分中的多個脊部的每個具有第一脊部半徑并且相鄰于具有第一凹部半徑的凹部，所述第一脊部高度通過所述第一脊部半徑與所述第一凹部半徑之間的差限定；以及

在所述第二周向部分中的多個脊部的每個具有第二脊部半徑并且相鄰于具有第二凹部半徑的凹部，所述第二脊部高度通過所述第二脊部半徑與所述第二凹部半徑之間的差限定。

4.根據權利要求1所述的電線套管，其中，所述第二周向部分處于所述車體接觸部分的外周的120°與180°之間。

5.根據權利要求4所述的電線套管，其中：

所述第二周向部分包括多個縱向延伸部分，所述多個縱向延伸部分在所述車體接觸部分的外周的120°與180°之間改變。

6.根據權利要求4所述的電線套管，其中，所述第二周向部分包括第一端和第二端，所述第一端與所述第二端相對，并具有中間部，所述中間部在所述第一端與第二端之間沿著縱向軸線延伸，其中，所述第二周向部分的第一端和第二端處于外周的120°，從第一端到中間部在外周的130°與180°之間連續地增加，從中間部到第二端在外周的180°與130°之間連續地減小。

7.根據權利要求1所述的電線套管，還包括在至少所述柔性導管部分中的縱向延伸指示結構。

8.根據權利要求7所述的電線套管，其中，所述指示結構沿著所述車體安裝部分、所述閉合板安裝部分和所述柔性導管部分連續地延伸。

9.根據權利要求8所述的電線套管，其中，所述指示結構包括多個縱向對齊的徑向突伸。

10.一種用于車輛的電線通過結構，包括：

限定車體板貫穿孔的車體板；

限定閉合板貫穿孔的閉合板；以及

電線套管，包括：

車體安裝部分，覆蓋所述車體板貫穿孔；

閉合板安裝部分，覆蓋所述閉合板貫穿孔；以及

柔性導管部分，所述柔性導管部分在所述車體安裝部分與所述閉合板安裝部分之間延伸并且包括縱向延伸車體接觸部分，所述縱向延伸車體接觸部分具有外周，所述外周具有第一周向部分和第二周向部分，其中：

所述第一周向部分包括具有多個脊部的波紋表面，所述脊部具有第一脊部高度；以及

所述第二周向部分包括具有多個脊部的波紋表面，所述脊部具有小于第一脊部高度的第二脊部高度。

11.根據權利要求10所述的電線通過結構，其中，所述第二脊部高度基本上為零。

12.根據權利要求10所述的電線通過結構，其中：

在所述第一周向部分中的多個脊部的每個具有第一脊部半徑并且相鄰于具有第一凹部半徑的凹部，所述第一脊部高度通過所述第一脊部半徑與所述第一凹部半徑之間的差限定；以及

在所述第二周向部分中的多個脊部的每個具有第二脊部半徑并且相鄰于具有第二凹部半徑的凹部，所述第二脊部高度通過所述第二脊部半徑與所述第二凹部半徑之間的差限定。

13.根據權利要求10所述的電線通過結構，其中，所述第二周向部分為所述車體接觸部分的外周的120°與180°之間。

14.根據權利要求13所述的電線通過結構，其中：

所述第二周向部分包括多個縱向延伸部分，所述多個縱向延伸部分在所述車體接觸部分的外周的120°與180°之間改變。