[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210464752.4
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102996242A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢紀(jì)靈
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽師范大學(xué)
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02B75/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 方南

1.一種發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括氣缸底座（10）、齒輪（9）、第一齒條（7）和第二齒條（8），所述齒輪（9）與動力輸出軸（6）連接，所述齒輪（9）分別與第一齒條（7）和第二齒條（8）相嚙合，還包括用于驅(qū)動所述第一齒條（7）的第一驅(qū)動裝置和用于驅(qū)動所述第二齒條（8）的第二驅(qū)動裝置。?

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述氣缸底座（10）上設(shè)有第一固定支架（15）和第二固定支架（20），所述第一驅(qū)動裝置包括第一氣缸（1）、第二氣缸（2）和第一齒條（7），所述第一氣缸（1）與第一固定支架（15）連接，所述第二氣缸（2）與第二固定支架（20）連接；所述第一氣缸（1）內(nèi)設(shè)有第一活塞（16），第一活塞（16）與第一連桿（11）連接；所述第二氣缸（2）內(nèi)設(shè)有第二活塞（17），所述第二活塞（17）與第二連桿（12）連接；所述第一齒條（7）一端與第一連桿（11）連接，另一端與第二連桿（12）連接；所述第一氣缸（1）和第二氣缸（2）上設(shè)有進(jìn)氣裝置、排氣裝置和點(diǎn)火裝置。

3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述第二驅(qū)動裝置包括第三氣缸（3）、第四氣缸（4）和第二齒條（8），所述第三氣缸（3）與第一固定支架（15）連接，所述第四氣缸（4）與第二固定支架（20）連接；所述第三氣缸（3）內(nèi)設(shè)有第三活塞（18），第三活塞（18）與第三連桿（13）連接；所述第四氣缸（4）內(nèi)設(shè)有第四活塞（19），所述第四活塞（19）與第四連桿（14）連接；所述第二齒條（8）一端與第三連桿（13）連接，另一端與第四連桿（14）連接；所述第三氣缸（3）和第四氣缸（4）上設(shè)有進(jìn)氣裝置、排氣裝置和點(diǎn)火裝置。

4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述第二驅(qū)動裝置位于所述第一驅(qū)動裝置正下方。

5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述第一連桿（11）、第一齒條（7）和第二連桿（12）位于一條直線上。

6.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述第三連桿（13）、第二齒條（8）和第四連桿（14）位于一條直線上。

7.如權(quán)利要求1~6所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述氣缸底座（10）上設(shè)有軸承座（5），所述動力輸出軸（6）通過軸承與軸承座（5）連接。