[發(fā)明專利]一種公交車輛服務(wù)穩(wěn)定性的分析方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210462473.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102956102A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳茜;李文權(quán);湯文倩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東南大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G08G1/00 | 分類號(hào): | G08G1/00;G08G1/01 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 210096 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公交 車輛 服務(wù) 穩(wěn)定性 分析 方法 | ||
1.一種公交車輛服務(wù)穩(wěn)定性的分析方法,其特征在于包括如下步驟:?
步驟1.統(tǒng)計(jì)實(shí)際線路集合J,j∈J,針對(duì)線路j上的站點(diǎn)集合I、公交車輛集合M,以及將測(cè)試時(shí)間劃分為時(shí)段集合K,k∈K,k=1,2,…K;i∈I,i=1,2,…I;m∈M,m=1,2,…M;?
統(tǒng)計(jì)第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車到達(dá)第i個(gè)站點(diǎn)的計(jì)劃時(shí)間間隔Hijkm,實(shí)際測(cè)得第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車到達(dá)第i個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間為tijkm;?
獲得公交車輛的額定載客量C,以及實(shí)際測(cè)得第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車在第i個(gè)站點(diǎn)的上車、下車乘客數(shù)quijkm,qdijkm;?
實(shí)際測(cè)得第m輛公交車在第i個(gè)站點(diǎn)與第i-1個(gè)站點(diǎn)之間的路段中急加速急減速的次數(shù)NAijkm;?
步驟2.根據(jù)Hijkm、tijkm以及hijkm=tijkm-tijk(m-1),獲得第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車到達(dá)第i個(gè)站點(diǎn)的實(shí)際時(shí)間間隔hijkm;根據(jù)hijkm獲得各輛公交車輛服務(wù)的乘客等車時(shí)間穩(wěn)定性SWVijkm;?
根據(jù)C,quijkm,qdijkm,以及QVijkm=QV(i-1)jkm+quijkm-qdijkm,獲得第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車在第i個(gè)站點(diǎn)的車內(nèi)人數(shù)QVijkm,其中QV(i=1)jkm=qu(i=1)jkm;根據(jù)獲得公交車輛的服務(wù)容量穩(wěn)定性SCVijkm;?
根據(jù)tijkm和TVijkm=tijkm-t(i-1)jkm,得到第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車在第i個(gè)站點(diǎn)與第i-1個(gè)站點(diǎn)之間路段的行駛時(shí)間TVijkm;根據(jù)得到測(cè)試時(shí)間內(nèi)M輛公交車在第i個(gè)站點(diǎn)與第i-1個(gè)站點(diǎn)之間路段上行駛時(shí)間的均值TTijkm和方差STijkm;根據(jù)均值TTijkm和方差STijkm獲得公交車輛運(yùn)行時(shí)間穩(wěn)定性STVijkm;?
根據(jù)NAijkm和得到第j條線路上第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛公交車在第i個(gè)站?點(diǎn)與第i-1個(gè)站點(diǎn)之間的路段中平均每米急加速急減速的次數(shù)其中,Lij為j線路上第i個(gè)站點(diǎn)與第i-1個(gè)站點(diǎn)之間的路段長(zhǎng)度,單位為米;根據(jù)得到所有車輛平均每米急加速急減速的次數(shù)根據(jù)和獲得公交車輛行駛狀態(tài)穩(wěn)定性SDVijkm;?
步驟3:根據(jù)n=1、2、3、4,得到第j條線路上第k個(gè)時(shí)段第m輛車在第i站點(diǎn)至第i-1站點(diǎn)間公交運(yùn)行服務(wù)穩(wěn)定性SBijkm;?
根據(jù)QVijkm、Lij和得到第j條線路上第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛車在第i站點(diǎn)至第i-1站點(diǎn)間公交運(yùn)行服務(wù)的穩(wěn)定性權(quán)重αijkm;?
其中,是SWVijkm穩(wěn)定性的平均數(shù),是SCVijkm穩(wěn)定性的平均數(shù),是STVijkm穩(wěn)定性的平均數(shù),是SDVijkm穩(wěn)定性的平均數(shù);?
w1是SWVijkm穩(wěn)定性的權(quán)重,w2是SCVijkm穩(wěn)定性的權(quán)重,w3是STVijkm穩(wěn)定性的權(quán)重,w4是SDVijkm穩(wěn)定性的權(quán)重;?
步驟4:根據(jù)SVjkm=∑iαijkmSBijkm,得到第j條線路上第k個(gè)時(shí)段內(nèi)第m輛車的公交運(yùn)行服務(wù)的穩(wěn)定性SVjkm,即獲得基于車輛的公交服務(wù)穩(wěn)定性SVjkm,并判斷基于車輛的公交服務(wù)穩(wěn)定性。?
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