[發(fā)明專利]車輛控制系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210457503.2 | 申請日： | 2012-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN103810870A | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 牛川 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海移為通信技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/09 | 分類號： | G08G1/09;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人： | 薛琦;王聰 |
| 地址： | 201103 上海市閔*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 控制系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛控制系統(tǒng)包括至少一個(gè)車輛終端系統(tǒng)、至少一個(gè)區(qū)域控制系統(tǒng)和一云服務(wù)器；
所述車輛終端系統(tǒng)用于將采集到的至少一車輛的行駛信息傳輸至所述區(qū)域控制系統(tǒng)；
所述區(qū)域控制系統(tǒng)用于將接收到的所述行駛信息傳輸至所述云服務(wù)器；
所述云服務(wù)器用于在收到所述行駛信息后，基于所述行駛信息計(jì)算出所述車輛的行駛路線，并將所述行駛路線傳輸至傳輸來所述行駛信息的所述區(qū)域控制系統(tǒng)；
所述區(qū)域控制系統(tǒng)還用于將接收到的所述行駛路線傳輸至傳輸來所述行駛信息的所述車輛終端系統(tǒng)；
所述車輛終端系統(tǒng)還用于控制所述車輛按照接收到的所述行駛路線行駛。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述行駛信息包括一當(dāng)前行駛速度、一當(dāng)前行駛方向、一當(dāng)前地址和一目標(biāo)地址。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述行駛路線包括一行駛速度和一行駛方向。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛終端系統(tǒng)包括一信息采集單元、一控制單元和一第一無線通信模塊；
所述信息采集單元用于采集所述車輛的行駛信息；
所述控制單元用于將傳輸來的所述行駛信息傳輸至所述第一無線通信模塊；
所述第一無線通信模塊用于將所述行駛信息發(fā)送至所述區(qū)域控制系統(tǒng)；
所述第一無線通信模塊還用于將接收到的所述區(qū)域控制系統(tǒng)發(fā)送來的所述行駛路線傳輸至所述控制單元；
所述控制單元還用于控制所述車輛以所述行駛路線行駛。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域控制系統(tǒng)包括一第二無線通信模塊和一信息處理單元；
所述第二無線通信模塊用于接收所述車輛終端系統(tǒng)發(fā)送來的所述行駛信息；
所述信息處理單元用于將所述第二無線通信模塊傳輸來的所述行駛信息進(jìn)行打包并傳輸至所述第二無線通信模塊；
所述第二無線通信模塊還用于將打包后的所述行駛信息傳輸至所述云服務(wù)器；
所述第二無線通信模塊還用于接收所述云服務(wù)器發(fā)送來的所述行駛路線；
所述信息處理單元還用于將所述第二無線通信模塊傳輸來的所述行駛路線進(jìn)行解包并傳輸至所述第二無線通信模塊；
所述第二無線通信模塊還用于將解包后的所述行駛路線發(fā)送至所述車輛終端系統(tǒng)。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述區(qū)域控制系統(tǒng)還包括一GPS定位模塊，所述GPS定位模塊用于進(jìn)行定位操作以獲得所述區(qū)域控制系統(tǒng)的位置信息。
7.一種車輛控制方法，其特征在于，其利用如權(quán)利要求1所述的車輛控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，所述車輛控制方法包括以下步驟：
步驟S1、所述車輛終端系統(tǒng)將采集到的至少一車輛的行駛信息傳輸至所述區(qū)域控制系統(tǒng)；
步驟S2、所述區(qū)域控制系統(tǒng)將接收到的所述行駛信息傳輸至所述云服務(wù)器；
步驟S3、所述云服務(wù)器在收到所述行駛信息后，基于所述行駛信息計(jì)算出所述車輛的行駛路線，并將所述行駛路線傳輸至傳輸來所述行駛信息的所述區(qū)域控制系統(tǒng)；
步驟S4、所述區(qū)域控制系統(tǒng)將接收到的所述行駛路線傳輸至傳輸來所述行駛信息的所述車輛終端系統(tǒng)；
步驟S5、所述車輛終端系統(tǒng)控制所述車輛按照接收到的所述行駛路線行駛。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛控制方法，其特征在于，所述車輛終端系統(tǒng)包括一信息采集單元、一控制單元和一第一無線通信模塊，步驟S1包括以下步驟：
步驟S11、所述信息采集單元采集所述車輛的行駛信息；
步驟S12、所述控制單元將傳輸來的所述行駛信息傳輸至所述第一無線通信模塊；
步驟S13、所述第一無線通信模塊將所述行駛信息發(fā)送至所述區(qū)域控制系統(tǒng)。
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