[發明專利]全回轉舵槳裝置安裝方法

有效

• 申請號: 201210455625.8
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN102923252A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 彭濤;陶琪;陳川艾
• 申請（專利權）人: 武漢南華高速船舶工程股份有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B23P17/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

技術領域

本發明涉及一種舵槳裝置的安裝方法，具體地指一種全回轉舵槳裝置安裝方法。

背景技術

在機動工況頻繁的拖輪、港口作業船、渡船、工程船及海洋作業工程船越來越多地采用全回轉舵槳裝置。以大型圍井法蘭式安裝的全回轉舵槳，其公共底座直徑在2~4m，對于與其對應的圍井法蘭的安裝配合面加工及全回轉舵槳安裝，舵槳廠均提出很高的加工及安裝精度要求，其要求如下：

1）圍井法蘭的加工要求

圍井法蘭安裝配合面機加工精度要求很高，與全回轉舵槳之間的安裝配合面的平面度≤0.10、粗糙度≤3.2；對于圖6所示的舵槳裝置從上向下安裝的基座法蘭面上還設有標準的O型密封圈溝槽，其加工要求也很高。

2）舵槳的安裝要求

a.舵槳的公共底座與圍井法蘭在高強度毛螺栓緊固狀態下，其安裝配合面的間隙沿360°方向用0.15mm塞尺插不進。

b.對海船而言，其安裝配合面一般位于滿載水線以下，必須使橡膠密封圈受到均勻地壓縮，滿足設計所要求的壓縮量，以?保證密封的可靠性。另外安裝配合面間不允許充填密封膠或環氧樹脂；

c.從軸系布置考慮，圍井法蘭及舵槳安裝應滿足軸系布置設計要求。

上述這些高精度的加工及安裝要求一直是船廠施工的一大難題，目前通常采用兩種工藝方法：

（1）先將圍井法蘭作為一個單個部件（圖1、圖2）按照相應尺寸和精度要求加工好安裝配合面、密封圈溝槽及安裝螺孔，再將圍井法蘭上船按基座結構圖（圖3）與T型肘板及船底板焊接建造用于安裝全回轉舵槳的基座。由于T型肘板數量較多，圍井法蘭與肘板焊接時，其安裝配合面因焊接變形是難免的，即使由鉗工打磨拂配安裝配合面也不能滿足上述要求。這種工藝不僅費工、費力，而且需制作一只供拂配檢測用的高精度圓形大平板。又因舵槳艙空間受限，用大型高精度平板檢測其操作困難。這種工藝對于圖8所示的舵槳由下向上的安裝形式，其安裝配合面就無法采用拂配工藝。

（2）采用專用的大型立式鏜排在船臺現場加工安裝配合面及密封圈溝槽，這種專用大型設備要能加工直徑2~4m環形法蘭的安裝配合面，其工裝設備的投資費用大，增加了造船成本。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中安裝全回轉舵槳過程中存在難度大、費工、費力、費用大的缺陷，提供一種簡單可靠、省工、省力、提高工效并能夠節省昂貴的工裝設備投資的全回轉舵槳裝置安裝方法。

為實現上述目的，本發明所設計的全回轉舵槳裝置安裝方法，包括以下步驟：

1）制作圍井法蘭，圍井法蘭包括基座法蘭和圍井筒體，工藝設計時基座法蘭的厚度留加工余量15~20mm，且基座法蘭的內孔加工至成品尺寸，圍井筒體高度伸出其所處部位的船底板最低點90~120mm，供大型立車加工時作支撐和夾位；

2）舵槳基座附近的中間軸承基座施焊完畢，對于電力推進的全回轉舵槳，其推進電動機的基座施焊完畢，在此基礎上船舶主體建造至能給出最終基線的狀態，在船舶主體上定位出軸線位的分基線、軸系拉線及圍井法蘭安裝中心位的鉛垂線；

3）將圍井法蘭吊上船以所拉的分基線、軸系拉線及圍井法蘭中心位的鉛垂線為基準定位圍井法蘭，并與T型肘板和船底板進行施滿焊連接；

4）在舵槳艙船舶主體內設置垂向工藝支撐和橫向工藝支撐；

5）在基座法蘭的上表面以軸系拉線和基座法蘭中心的鉛垂線為基準劃出十字線，該十字線延伸至圍井法蘭外的T型肘板上，并打上印記；以十字線中心為圓心、在基座法蘭上劃出安裝配合面的加工圓，檢驗圓及用于安裝密封圈的密封槽圓，并在加工圓、檢驗圓與十字線交點處進行定位標記，所述安裝配合面為基座法蘭的表面與舵槳裝置公共底座相配合的部分；

6）在鉛垂線位，根據軸系布置圖由分基線向上量取H值，H值為軸系設計所定的安裝配合面至分基線的高度，根據H值確定基座法蘭表面的加工余量，其中也包括安裝配合面的加工余量；

7）在基座法蘭的上表面的十字線處磨出四塊校準用水平面，校準用水平面與鉛垂線垂直；

8）將圍井法蘭基座從船體上連同T型肘板和船底板一并切下，得到一只錐形臺單元體，其錐形臺單元體的剛度和強度足以保證加工、運輸和安裝過程中不會發生機械變形；其中基座法蘭處的切割圓為以鉛垂線為中心，切割圓直徑為D+60~70mm；D為基座法蘭的外徑；船底板的切割圓為以鉛垂線為中心，切割圓直徑為D+130~140mm，切割前，在切開的T形肘板處對應的斷面打上斷面標記；

9）對錐形臺單元體在車間大型立車上進行精加工，使安裝配合面、密封槽及基座法蘭上的所有螺孔符合設計要求；