[發(fā)明專利]全回轉(zhuǎn)舵槳裝置安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210455625.8
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN102923252A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭濤;陶琪;陳川艾
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢南華高速船舶工程股份有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B23P17/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西

1.一種全回轉(zhuǎn)舵槳裝置安裝方法，包括以下步驟：

1）制作圍井法蘭，圍井法蘭包括基座法蘭和圍井筒體，工藝設(shè)計時基座法蘭的厚度留加工余量15~20mm，且基座法蘭的內(nèi)孔加工至成品尺寸，圍井筒體高度伸出其所處部位的船底板最低點90~120mm，供大型立車加工時作支撐和夾位；

2）舵槳基座附近的中間軸承基座施焊完畢，對于電力推進(jìn)的全回轉(zhuǎn)舵槳，其推進(jìn)電動機的基座施焊完畢，在此基礎(chǔ)上船舶主體建造至能給出最終基線的狀態(tài)，在船舶主體上定位出軸線位的分基線、軸系拉線及圍井法蘭安裝中心位的鉛垂線；

3）將圍井法蘭吊上船以所拉的分基線、軸系拉線及圍井法蘭中心位的鉛垂線為基準(zhǔn)定位圍井法蘭，并與T型肘板和船底板進(jìn)行施滿焊連接；

4）在舵槳艙船舶主體內(nèi)設(shè)置垂向工藝支撐和橫向工藝支撐；

5）在基座法蘭的上表面以軸系拉線和基座法蘭中心的鉛垂線為基準(zhǔn)劃出十字線，該十字線延伸至圍井法蘭外的T型肘板上，并打上印記；以十字線中心為圓心、在基座法蘭上劃出安裝配合面的加工圓，檢驗圓及用于安裝密封圈的密封槽圓，并在加工圓、檢驗圓與十字線交點處進(jìn)行定位標(biāo)記，所述安裝配合面為基座法蘭的表面與舵槳裝置公共底座相配合的部分；

6）在鉛垂線位，根據(jù)軸系布置圖由分基線向上量取H值，H值為軸系設(shè)計所定的安裝配合面至分基線的高度，根據(jù)H值確定基座法蘭表面的加工余量，其中也包括安裝配合面的加工余量；

7）在基座法蘭的上表面的十字線處磨出四塊校準(zhǔn)用水平面，校準(zhǔn)用水平面與鉛垂線垂直；

8）將圍井法蘭基座從船體上連同T型肘板和船底板一并切下，得到一只錐形臺單元體，其錐形臺單元體的剛度和強度足以保證加工、運輸和復(fù)位安裝過程中不會發(fā)生機械變形；其中基座法蘭處的切割圓為以鉛垂線為中心，切割圓直徑為D+60~70mm；D為基座法蘭的外徑；船底板的切割圓為以鉛垂線為中心，切割圓直徑為D+130~140mm，切割前，在切開的T形肘板處對應(yīng)的斷面打上斷面標(biāo)記；

9）對錐形臺單元體在車間大型立車上進(jìn)行精加工，使安裝配合面、密封槽及基座法蘭上的所有螺孔符合設(shè)計要求；

10）將加工好的錐形臺單元體按照步驟8）的標(biāo)記，于船舶主體上施焊復(fù)位，復(fù)位完畢后，將全回轉(zhuǎn)舵槳安裝至圍井法蘭內(nèi)；或者將全回轉(zhuǎn)舵槳安裝至加工好的錐形臺單元體內(nèi)，即進(jìn)行單元組裝，再將組裝好的整體單元吊上船，按照步驟8）的標(biāo)記于船舶主體上施焊復(fù)位，錐形臺單元體的位置偏差及水平度均滿足軸系布置要求和舵槳安裝要求。