[發明專利]寬軌氣動自翻車

在審

• 申請號: 201210453293.X
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN102923141A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 盧志強;栗明柱;焦俊達;黃玉山;田景志;孫明偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02;B61D9/04
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

1.一種寬軌氣動自翻車，其組成包括：車箱總成，其特征是：所述的車箱總成連接端部雙曲柄連桿傾翻機構和底梁總成，所述的底梁總成下部連接3F軸鉸接式寬軌轉向架和空氣制動裝置，所述的底梁總成兩端均連接車鉤緩沖裝置，所述的底梁總成兩側連接傾翻氣缸裝置。

2.根據權利要求1所述的寬軌氣動自翻車，其特征是：所述的車箱總成包括車箱底架組成，所述的車箱底架組成兩側連接側門組成，所述的車箱底架組成兩端連接端壁組成，所述的端壁組成包括前端壁組成和后端壁組成，所述的前端壁組成和所述的后端壁組成均連接所述的端部雙曲柄連桿傾翻機構并連接側門組成。

3.根據權利要求1或2所述的寬軌氣動自翻車，其特征是：所述的端部雙曲柄連桿傾翻機構包括聯接座，所述的聯接座連接曲柄，所述的曲柄連接長曲柄，所述的長曲柄連接套筒式連桿，所述的套筒式連桿連接復位彈簧。

4.?根據權利要求1或2所述的寬軌氣動自翻車，其特征是：所述的3F軸鉸接式寬軌轉向架包括縱向搖枕，所述的縱向搖枕連接橫向搖枕，所述的橫向搖枕連接基礎制動裝置，所述的橫向搖枕一端連接左側架，所述的橫向搖枕另一端連接右側架，所述的左側架與所述的右側架均連接軸箱組成，所述的軸箱組成分別連接左輪對、右輪對和中間輪對，所述的左側架與所述的右側架均連接減震彈簧組和中間銷，所述的中間銷連接所述的底梁總成。

5.根據權利要求1或2所述的寬軌氣動自翻車，其特征是：所述的端部雙曲柄連桿傾翻機構的全開角為20°。

6.根據權利要求1或2所述的寬軌氣動自翻車，其特征是：所述的端部雙曲柄連桿傾翻機構的卸貨角為20°或25°或30°或40°或45°。

7.根據權利要求1或2所述的寬軌氣動自翻車，其特征是：所述的3F軸鉸接式寬軌轉向架的軌距為1520?mm，所述的車箱總成的容積為50m³。