[發明專利]運行機動車的信息和娛樂系統的方法以及信息和娛樂系統

無效

• 申請號: 201210449456.7
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN103101495A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: U.哈恩
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H04H20/62
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種用于運行機動車的信息和娛樂系統的方法，一種用于機動車的信息和娛樂系統，一種計算機程序產品和一種計算機可讀媒介。

背景技術

由US?2009/0170434A1已知一種由使用近距離無線通信設備的主機動車傳送用于網絡公開而編輯的信息的方法，用于與第二輛機動車進行交流。所述方法包括存儲在主機動車上的網頁(博客、社交網絡頁面等)或其他用于網絡公開而編輯的信息。向第二輛機動車傳送輸入信號。通過使用相應的近距離無線通信設備在主機動車和第二輛機動車之間建立通信連接。然后詢問第二輛機動車是否授權傳送信息，如果同意，接著通過通信連接向第二輛機動車傳送信息。為了識別兩輛機動車的使用者的共同興趣，可以應用使用者定義的分類?？梢允褂盟龇椒ǎ糜谙蚱渌麧撛诟信d趣的駕駛者分享使用者的信息，使人際交往和人際關系變得容易。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種用于運行機動車的信息和娛樂系統的方法，一種用于機動車的信息和娛樂系統，一種計算機程序產品和一種計算機可讀媒介，以在機動車之間可以建立一種更好的通信網絡。

用于運行機動車的信息和娛樂系統的方法根據本發明的觀點具有下述的這些步驟。所述步驟是，提供數據，其中規定借助通信網絡向至少另一輛機動車傳送所述數據。然后測定至少一個表征機動車交通狀況的參數。接著基于所述至少一個測定的參數將機動車當前的交通狀況分類。最后依據已分類的當前交通狀況調節適配在通信網絡內表征機動車可聯絡性的參數。

在此和以下，通信網絡內機動車的可聯絡性或可用性尤其理解為，所述機動車已經準備好傳送數據，其中傳送數據尤其可以包括從通信網絡內其他參與者那接收數據。

依據所述實施方式本發明的方法可以進一步的改進在機動車和至少一輛其他機動車之間存在的通信網絡。這種改進通過測定至少一個參數和對機動車當前交通狀況分類以及依據當前交通狀況適配在通信網絡內顯示機動車可聯絡性的參數來實現。因此可以在通信網絡內考慮機動車用于通信或可到達的各自的交通狀況，例如因此可以避免潛在的危險狀況或可以分別根據各個使用者的需求以另一種更好的措施調節適配信息和娛樂系統的運行。

在實施方式中至少一個參數的測定包括機動車當前行駛的車行道的種類和/或狀況的測定。

此外對至少一個參數的測定還可以包括在機動車周圍的區域內對其他交通參與者的數量的測定。在此交通參與者在此和在下面的敘述中理解為使用出于交通目而開放的路面的行人或交通運輸工具，無論所述行人或交通運輸工具是移動還是靜止。

此外附加地或可選地，對至少一個參數的測定還可以包括對機動車當前速度和/或當前位置的測定。

更進一步至少一個參數的測定還可以包括機動車周圍區域內的當前天氣情況的測定。

所述參數可以使當前的交通狀況以更精確的方式分類，并且因此進一步改進信息和娛樂系統的運行。

優選借助機動車至少一個裝置的數據來執行所述至少一個參數的測定，所述裝置從由電磁傳感器(尤其雷達傳感器和激光雷達傳感器)、聲學傳感器(尤其超聲波傳感器)、轉速傳感器(尤其駛偏傳感器)、加速傳感器、光學攝像機、車輛間通信裝置、車輛與設施間通信裝置以及駕駛者輔助系統(尤其防碰撞系統或緊急制動系統)組成的裝置組中選擇。規定上述裝置在很大程度上用于機動車，由此可以以有利的方式減少用于所述方法必要的部件的數量。

在所述方法的實施方式中借助使用者向信息和娛樂系統的輸入來實現數據的提供，其中，使用者的輸入也尤其理解為向信息和娛樂系統數據的輸入。這樣可以以更容易的方式輸入傳送的數據。在另一個實施方式中所述數據向在機動車外安置的計算單元輸入，并且借助從所述計算單元向機動車，尤其向信息和娛樂系統傳送數據來實現數據的提供。

在此所述數據可以包括關于機動車和/或機動車使用者的信息。例如可以提供特征數據，如排量、功率、類型、生產年份和/或配備。此外可以尤其提供每個駕駛者的數據，如年齡、姓名、興趣、駕駛風格或標語。

在所述方法的另一個實施例中還可以測定，在機動車周圍的區域內是否存在通信網絡內的其他參與者。如果存在至少一個其他參與者，在所述實施例中借助信息和娛樂系統輸出一個訊息，其中，所述訊息包含關于所述至少一個其他已測定的參與者的信息。因此可以在所述機動車通信范圍內的其他網絡參與者的面前顯示機動車的乘客(尤其機動車的駕駛者)的信息。